飛剪式海上貿易船，速度比傳統的帆船，快了三倍不止。
東印度商號，有兩千萬貫的家底，明州造船廠、濱州造船廠等江南的各大造船廠的訂單，幾乎都排滿了。
海上貿易，一年四趟，和一年一趟，有著本質性的區別。
一年四趟，加快了資金周轉率，相當于一年賺了以前四年的錢。
東印度商號自己的船，大家各按股本，占據各自的貨艙位。童叟無欺，依規矩辦事，盡皆心服口服。
而且，豪商自己的船，只要速度跟得上，也都可以載貨，跟著大船隊一起走。
造船不能急，只能等。
但是，第一次從明州出發大出海，除了東南洋艦隊的十幾艘風帆巡洋艦護航以外，豪商們的船隊多達近三百艘。
天朝的商人，都有藏富的習慣。這主要是，朝廷總是不講規矩，缺錢花的時候，就要拿商人們開刀。
商人們，都被殺豬殺怕了，有錢也不敢露出來。
但是，這一次不同了，大家和朝廷簽了約，壟斷了四國的海上貿易，再要藏富，就等于是和自己的錢過不去了。
結果，五十萬貫一艘的傳統中國海船，以人均三艘的規模，裝滿了中原的茶葉、瓷器、絲綢、棉布、蠟燭、油燈等物，浩浩蕩蕩的駛向了東南亞各國。
林仁肇親自率領的東南洋艦隊，駛在商船的外圍，一邊護航，一邊制作海圖。
起初的海圖，錯漏百出，連澎湖和流求在圖上都是找不到的。
后來，李中易按照公雞的形狀，親手畫出了海岸線的大致雛形之后，各地繪制的海圖，才慢慢的趨于真實。
但是，受限于繪圖技術的落后，很多細節上，依然是錯漏百出。
按照比例放大或縮小的海圖，對于海上的航行，至關重要。
商船們，主要是舵手的經驗。如果，老舵手出了意外，整個商船隊就要停擺。
軍方有了相對詳細的海圖之后，情況就迥然不同了，節省了大量的時間。
海上的艱辛，李瓊他們是不太清楚的。但是，海商們第一次從南洋四國販貨回來之后，大肆采購各種商品的盛況，李瓊卻是知道的。
這個時代的南洋諸國，不僅農耕技術全面落后于華夏，而且，手工藝的技術也是遠遠不如的。
華夏的瓷器，茶磚，絲綢，棉布，在南洋各國簡直就是供不應求。
每到一城，即賣空一條船的貨物。即使是加價銷售，也阻擋不住南洋各國官商的購買欲。
南洋的有錢人，就像是蘋果手機剛登陸天朝市場之時，果粉們排出兩公里的長龍，購買欲空前的強大。
豪商們在海外賺了多少錢，外人是不可能清楚的。但是，豪商們幾乎把京城市面上的各種貨物，幾乎都買空了，這是瞞不住人的。
朝廷的商部，只盯著糧食、食鹽和蔬菜的價格，這三種商品的價格不許太高，不能囤積居奇，或是有糧不賣。
至于別的商品，商部就不可能管那么多了。
“皇上，老臣有一事不明，不知當問不當問”李瓊拱手問李中易。
李中易笑道“但說無妨。”他明白，肯定有事了。
“皇上，商人們賺錢太多了，恐怕會動搖國本啊。”李瓊善意的提醒李中易，不能讓商人們的勢力搞得太大了。
李中易笑了笑，他知道，李瓊這是抑商的思想在作怪。