但是好景不長，隨著戰爭結束后世界局面的和平，一直在為雙r公司造血的發動機公司越來越不景氣，技術設備也得不到更新，從產能到技術都漸漸落后，再加上經濟政策的雪上加霜，雙r徹底的入不敷出，完全靠大b公司的那一點銷量維持運轉。
說實話，在整個雙r公司的發展過程中，大b真的是是立下了汗馬功勞，甚至包括底盤和懸掛也是當初用的大b的。這個從31年因為戰爭破產的汽車公司從被雙r收購開始一直到90年代初，一直就是雙r的造血機，用來維持雙r恍如殘燭一樣的生命力，整整六十多年。
當維克絲的執行官先生仰著高傲的臉翹著典型的英倫八字胡來到張興明的套房之內時，那個對中華美食充滿好感的彼得先生正坐在那和張興明說話，他是來和張興明道別的。
然后張興明發現這個維克絲的高傲的執行官先生居然在嘻嘻哈哈的彼得先生面前有點拘禁，而彼得先生也收起了一直嬉笑的表情開始莊重傲慢起來。我靠，都是神演技啊。但是有一件事張興明是清楚了，這個霸林銀行在老牌約翰貴族里的名氣和資格不是一般的大呀。
于是在和維克斯這位諾得執行官簡單的會晤之后，張興明以送各為借口把彼得先生帶到了另外一間套房內。“彼得，我的朋友，我這有一份生意你做不做”
彼得從見到這個諾得其實心里就有點譜了，聽張興明這么一說馬上問“維克斯你要收購維克斯”他搖了搖頭，說“這可能不是什么好主意，這是一個老邁的紳士，勉強走路而已，說不上哪一天他的心臟就會停止跳動。”
其實這是當時全世界的大型公司，由其是大型國有公司的共有局面，因為這些大公司幾乎全部是因為戰爭而誕生的，翻翻一戰二戰時期所有的重型武器，戰斗機，坦克以及軍艦，你會看到幾乎所有的已經著名品牌。在戰爭停止以后，隨著時間的推移，它們就自然的走上了消退的道路。
像約翰的利蘭集團就是這么產生的，為了減除了戰后經濟消退的影響，約翰政府強行把戰時發展起來的公司壓縮到了一起。
利蘭集團光在汽車方面就包括了奧斯汀、g、riey、nuffied、莫里斯和oseey，還有美洲虎和戴姆勒公司，triuh品牌與羅孚，包括陸虎。能想像得出嗎當時約翰這些大人物得有多大的腦洞然后就徹底玩完，還是抱團的。
因為技術和專利方面的原因，當時雙r保持了獨立。如果當時雙r也歸到了利蘭公司，說不定今天咱們就能國產它了，哈哈。
從71年開始，雙r一直仗以出錢的發動機公司也出了問題，所有的壓力全壓在了大b身上，經營狀態越來越糟，連研發新車型的錢都拿不出來了，終于挺不住了，這才賤賣給了維克絲集團。
然而維克絲接手以后，也只是加強了大b這個造血機，對雙r本身毫無辦法，它當時給自己設的逼格太高了，全手工，只賣給各國元首。逼裝大了，扯破了蛋。
認真研究一下這些高逼格的國際品牌你會發現，它們都是這么虛有其表的蹣跚著一路走來，它們之所以高貴，只是西方人想讓它高貴而已。
工業方面的這些情況，沒有比這些老牌銀行更了解的了，所以一聽張興明說的話彼得就直搖頭，而且這個時期約翰的銀行家們一門心思玩金融，玩越來越高的杠桿，沉迷于無中生有的暴富心態里，對實業也沒什么興趣。
張興明搖了搖，笑著說“不不不，我的朋友，你理解錯了，對維克絲感興趣的是我，而不是你。我只是需要你的善意幫助。雙r，大b，雙r發動機，科沃絲發動機，四家公司的百分百股權及專利，只要成交，我會為朋友的善意幫助付出我應付的代價，我想它大概，至少價值二十萬鎊。”