這幾天里，張興明先后會見了霸林銀行的現任董事長小霸林還有維克絲集團的董事長羅伯特，進行了友好親善的交談，最后，三方之間在偉大的友誼見證下達成了共識，港島奔馳汽車公司做為成功的先進的約翰汽車企業，它有足夠的資格參與到約翰汽車工業的發展中來。
二月十二日，在眾多的歐美以及港島記者的見證下，做為獻給“承上帝洪恩的大不列顛及北愛爾蘭聯合王國及其他領土和屬地的女王，約翰聯邦元首，國教的捍衛者伊里沙白二世”登基三十七周年的禮物，世界上最好的，最先進的，來自約翰亞洲屬地的工業精靈，forards奔馳汽車走進歐美民眾的視線，一夜之間聲名大躁。
伊麗沙白二世陛下做為整個地球最富盛名的女王，曾經的大半個地球的統治者，本身卻是個汽車發燒友，她非常熱衷于汽車駕駛，從她的年青時代一直到她九十一歲高齡，她開著心愛的汽車享受的行駛在各地的照片就沒斷過。
在女王興致勃勃的進行試駕之后，來自亞洲的精靈，王冠上的紫荊花就成了流行語。
連續幾天，歐美各大小媒體的頭版上都是那朵盛開的紫荊花還有女王的笑臉。
二月十五日，維克絲集團董事長羅伯特和約翰維爾沃發展集團董事長張興明在收購協議上簽署了名字，當協議合上，兩只手握在一起的那一刻，代表著雙r公司，大b公司以及雙r發動機公司，科沃絲發動機公司有了新的歸屬。
張興明為此付出了高達三億六千萬美元的巨大代價。
二月十七日，張興明和插爾絲王儲在不來克的陪同下，踏上了克魯的土地。
克魯是一個典型的約翰式工業小鎮。
克魯因為是約翰鐵路的大型中轉站而聞名，克魯火車站上醒目的克魯英雄火車頭巨幅畫像令人印像深刻。張興明一行就是乘坐火車來到克魯的，一出車站就感受到了這個小鎮的驕傲。
鎮子的中心不大，像歐美所有城鎮一樣給人一種安詳舒適的感覺，一幢幢充滿了英格蘭風情的尖項三層老式建筑掩映在綠樹花叢里。街道很干凈，廣場也不大，但修整的很整齊。
這是一個完全因為鐵路而建成的鎮子，在那之前，這里只是一個人口不足七十人的村莊，1837年，隨著火車站的建立，這里成為了火車頭制造和修理基地，從1843年出產第一輛火車頭開始，這里一度是世界上最大的火車頭制造基地之一，人口也達到了四萬人。
1946年，雙r公司開始在這里打造約翰人的另一個驕傲，女王的汽車。雖然這個驕傲從出生到落幕一直都沒盈利過，一直處于破產邊緣，但并不能因此就說它不行。
跟張興明一起來的這位世界上最悲傷的王子插爾絲殿下，89年已經四十一歲的王儲在不久之后會因為老婆而聞名全球，雖然有點綠不過并不影響他的生活。
這會兒他還沒后世給人的那種悲傷的感覺，整個人還是充滿了斗志和驕傲的。
他這會兒還根本不知道自己或許將成為世界上唯一一個死在等待接班的路上的王儲，他七十歲的時候，他老娘還堅挺的坐在王位上宣布永不退位，要知道他的姥姥可是活了一百零二歲的，而他老娘的身體可比他姥姥好多了。
九十一歲還能開著汽車滿大街晃的女人再活個二三十年也不會讓人太意外。
張興明只能默默的在心里祝王儲大人健康長壽，起碼得活得過他的老娘。要不然實在是太悲傷了。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>