銀行也說了，符合公布條件的可以申請，但最終是否通過由銀行上面的一個專門的審核小組決定。
現在瓊島的公路鐵路飛機包括許多地方的基礎建設工程，有一大半的資金都來自海投，瓊島的發展提前進入了高速期，比上一世早了不知道多少年。
海投之所以在這么短的時間里如此出名，就是因為投資支持了環島公路。
當時這邊省里計劃修建一條雙車道的半環公路，用以聯通沒有鐵路的東半島，但資金審批遲遲不能到位，最后找到了海投這里，沒想到的是，經過一個多月的等待以后，得到的結果是，雙線半環公路條件不具備，無法支持，但可以支持一條雙線六車道全環島封閉式高級公路，也就是高速公路。
高速公路這個詞在90年這會兒已經進入了國內領導的視線，相關計劃也在謀劃之中，但因為財政問題一直無法落實，瓊島一下子走在了全國的前面，僅落后于遼東的環奉天城市經濟圈，但工程量比奉天那邊要大了好多倍。
在原來的歷史上，國內第一條高速公路是奉天到大聯，而且還不是全線封閉，中間有一段是二級路面。真正的全線封閉一級公路是奉天到安東線，是國內的第二條高速公路，但90年代只修到了杯溪境內，因為太費錢了。這還是地方政府承擔了大半的資金呢，那會兒遼東經濟在全國前三。
現在，國內第一條全封閉一級公路是環奉天城市通公路，瓊島環成為第二條，在若干年之內都將是最長的一條。這件事在整個投資業內造成了轟動，產生的影響是讓人無法想像的，海投一下子揚名國內。
連粵東那邊都專門派了個副書記找了過來，希望能得到一些支持，但因為目前海投初建，而且成立定位就是支持瓊島建設，所以對島外暫時沒有業務需求，只能說聲報歉了。
在土地方面海投也批貸，不過條件很苛刻，一是土地價值，只肯貸市價的五成，而且只貸短期。對建設項目到是放的寬些，但限定了項目開工時間，也就是說，對于那些只炒不建的人來說，基本拿不到海投的錢，只能出高息去找別人，但申請的人仍然絡繹不絕。
現在，坐在馮萬通面前的這個人，就是來申請建設項目貸款的，而且來了很多次了。
馮萬通搖了搖頭，說“徐總，不是我不幫忙，你知道的，我在來這上班之前也是在這邊弄地的，里面的東西我都明白，這里的利潤也清楚，但是上面有規定，這是死的，就算是我同意簽字了都不行，財務不會放款。
再說了，你也知道，我們這邊對炒地皮沒興趣，上面是禁止集團內所有的資金進入地皮炒做的，現在對土地貸款還有開發項目建設的業務還是我們經過多次申請才放開的，這已經是極限了。”
徐總給馮萬通遞了根煙，靠在沙發上說“你們家這些規定有點弄不懂啊，環島路這么大的項目說上就上了，可是地皮開發這邊明擺著的大利潤大收益就是不要，搞不懂。”
馮萬通和徐總是以前炒地皮時候認識的，也算是老關系了，要不然也不至于他親自接待。
馮萬通說“我也不瞞你，我們這個銀行啊，你不能當一般國內的商業銀行來看，我們老板根本就不追求這點兒利潤，明白吧而且他對炒地皮可以說是深惡痛絕，在他看來這就是利用國家政策漏洞賺取不義之財，這個錢他不會沾。
你感覺環島路工程大幾年前他就在遼東建這種高速路了，叫遼東城市經濟圈城市互通公路，圍著奉天把遼東所有城市串起來，全是雙向八車道，然后在奉天邊上愣是完全無中生有的建了一座城市出來，你能想像嗎”
徐總張大了嘴巴“這么猛你們出全資”
馮萬通點了點頭，說“全資。他在那邊也有一家銀行，專為遼東發展成立的。”