完美無比的體驗！
無懈可擊的測試！
吳杰精心準備的汽車科技盛宴，讓前來的眾多領導大呼過癮。
不過再完美無缺，依然會有人持有反對意見。
在技術討論會上，各種刁難質問，層出不窮。
對此，吳杰當然是迎難而‘懟’。
既要讓他們心服口服，還得順勢讓他們憎恨，賺一波能量點。
……
“剛才我試乘試駕了，感覺你們公司的車做工用料和設計功能都還不錯，但我懷疑這續航力，是否摻雜了水分？畢竟我們只試乘試駕了個把小時，完全體會不完整。”
“試乘試駕體驗確實時間較短，但如果你想完整體驗，可以去場地里隨便開車，一直消耗到電量用光為止，看看到底跑了多少公里！”
……
“電動汽車最重要的性能指標，就是電池的充電速度、電池容量、充電放電循環次數等等，今天的體驗倉促短暫，我們怎么知道，你的電池可以反復使用？快速充電？”
“石墨烯復合電池的設計使用壽命是1500次循環，如果以居民家用的220v交流電充電，需要四小時才充滿，但如果采用充電樁，半小時足夠了！”
“可電動車沒電了，車主可以直接去換電站更換一塊就行，他們完全不用擔心充電耗時、壽命循環次數之類的問題，就像燃油車沒油了去加油站，車主需要擔心燃油不夠加嗎？”
……
“半小時才能充滿電，那你的電動車，所謂的方便快捷，根本不存在吧？”
“我公司的電動車，電池是屬于付費消耗品，沒電就去換電站換一塊就行，熟練工人更換，一分鐘內就能搞定，還不夠方便快捷嗎？燃油車去加油站，也不過如此吧？”
“而且換電站有專門的快充裝置，更換下來的電池，可以立刻快速充電，加上倉庫庫存的電池，理論上每天可以為無數輛電動車提供服務，而加油站卻不行吧？儲油箱撐不住！”
……
“那你的經濟性呢？目前國際油價震蕩波動，下降的空間很大，你怎么和燃油車相比？”
“油價下降？你開什么國際玩笑？燃油車平均每公里毛，我換一塊電池才一百，就能讓車續航三四百公里，每公里不到三毛，誰更便宜？”
“而且車主不想去換電站，想節省花銷，找個充電樁或者插線板就能自行充電，燃油車不去加油站，難道還能在家里自己煉油？”
……
“那你的電池損耗呢？經常充放電，電池壽命會越來越短、儲電量也會越來越少吧？”
“我建設的換電站，不僅負責收費更換，更負責檢驗回收。快到壽命期限的電池，換電站就給回收，送還給工廠報廢或者翻修了！”
“工廠、換電站、電動車，構成了一個不斷循環的供應鏈，不斷的生產、使用、回收，加上運營監管手段，足以車主使用的每一塊電池，都是使用壽命內的、安全可靠的！”
……
“安全可靠？不至于吧？現如今市面上在售的電動車，經常出現過熱自燃、撞擊后泄露電解液的事故，你的電池和電動車，難道就不會？”
“撞擊后泄露電解液……這我無法避免，燃油車被撞太狠，油箱發動機都還得漏油呢！但我可以確保，即便泄露也無污染、不易燃。”
“至于電池過熱自燃……這里有足夠多的車，你可以隨便選一臺，去外面太陽下暴曬，嫌溫度不夠高，你可以加個電烤架，甚至把電池拿出來，扔火堆里，試試它炸不炸！”
……
“你對自家電池很有信心，那你的電動車呢？也能百分百確保安全？”
“這位領導一看就不是經常開車的，你出門都是有司機吧？汽車是所有交通工具中，出事概率最高的，因為現在路上行駛的車，太多太多，你不撞別人，別人也要撞你！”
“再好的安全設計、再先進的預警科技，都無法避免車主或者別的司機操作不當，但我們的電動車安全配置不遜于燃油車，更會經歷各種碰撞檢驗之后，才會上市銷售！”