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江洋和丕卿見了一面。
這一次兩個人聊了很久，大多是關于華夏這幾年的行業風向問題。
就像是幾個月前在華洲的安槐景，與方文洲的那次對話一樣。
只不過這一次丕卿聊的更加透徹，也直接說出了關于經濟改革上的痛點。
當今之華夏，經濟需要崛起，離不開一個好的載體。
國民把財產全部存在銀行里，是永遠也不可能流通的。
財產不流通，那么整個華夏的經濟就如同一團死水，某庫囊中羞澀也就再正常不過了。
1998年大力推動地產，1999年國營企業改革，2000年鼓勵企業私人化，包括扶持高端企業上市，促進股票、證券和外匯業務的交易等等，其政策都是為了讓這灘死水活躍起來。
而如此決策是鋌而走險的，是有兩面性的。
未來，很有可能會因為這些決策而導致一些不好的現象發生。
比如經濟泡沫大爆發，國民經濟大衰退，甚至會有通貨膨脹的風險。而近在眼前的，全國已經出現了超大體量的工人下崗待就業，甚至掀起了巨大的下崗浪潮。
這些，都是如此決策產生的負面影響。
國家的基礎建設需要錢，國際形象需要錢，面對虎視眈眈的外交關系，更是需要大量的錢。
自古以來，落后就要挨打的苦頭給了這個國度沉痛的教訓。
而眼下華夏迫切要做的第一件事，就是要先讓國門“硬”起來。
最起碼，要有基本的實力，把那些盯著華夏的虎豹豺狼擋在外面。
國門想要“硬”，談何容易。
無論是軍事、科技、外交都幾乎從零開始的國度，想要去拼命追趕那些豺狼的步伐，需要的資金是一筆天文數字。
激活華夏國民經濟迫在眉睫，容不得半點馬虎。
于是就有了今天的經濟面貌。
地產行業迅速崛起，私人企業的出現大量解決了下崗工人再就業的難題，最關鍵的是，華夏的經濟活了。
政策鼓勵百姓購買房產，可以讓老百姓產生的價值全部集中在g家手里。
大量的扶持私人企業，可以讓市場交易更加的頻繁。
只要這個國家的錢全部在市場上流通，那么就某庫就不用擔心沒有錢的問題。
這是華夏經濟發展重要的一步，也是必然的一步。
“房地產救的了國民經濟一時，但救不了一世，任何超過產品本身價值的商品，最終都會淪為泡沫而消散，這是不可否認的事實。”
丕卿坐在沙發上，看著江洋道“所以未來的日子里，我們的國有企業能否強大，能否迅速發展乃至崛起，對這個國家的經濟起著至關重要的作用。”
“這也是我們為何從稅收上控制進口產品價格的原因了。”
說到這里，丕卿微微呼出了一口氣。
“我聽明白了。”
江洋看向丕卿“丕先生的意思，是讓我把克爾維特的價格提上去，從而變相保護國產車的穩定發展。”
丕卿微微沉默，開口道“不僅僅是你白鯊下面的品牌，奔馳，寶馬，奧迪，包括所有的外來汽車品牌，我們都是這么把控的。”
“只有把這些汽車的價格提上去，才能給國產汽車喘息的時間。”
丕卿看向江洋“未來，我們的市場不能全部落在別人的手里。汽車行業的發展空間是巨大的，但我們很多華夏品牌的汽車在制造工藝上是嚴重落后的，他們要活下去，要給他們制造更多的發展空間。”
“我們唯一能給的，就是價格優勢。”