所以
與其將來再勞民傷財的改擴建，還不如現在就超前規劃、超前建設。
針對將來必然會迅猛擴大面積的城市。
那么繞城高速、城市主干道、地鐵、輕軌等等，能安排的統統安排。
免得將來經常各種挖挖挖、修修修，搞得沒完沒了。
而針對必然會成為交通主要大動脈，擔負重要運輸任務的高速公路。
只要不像西部地區那樣，受地形地貌限制。
那么決不允許，只規劃雙向兩車道。
至少也得是雙向三車道。
像大城市之間的高速公路，那更是最好一次性到位，修建雙向八車道。
而除了高速公路之外。
對各地區經濟發展與流通，極為重要的國省干道、快速通道等等，也高規格高標準設計施工。
總之。
哪怕現在沒錢修，規劃也得足夠超前。
要不然等將來經濟發展起來了，汽車保有量猛增了，再想修路可就難了。
且不說要影響交通、給沿線民眾帶來不便，光是將來征地拆遷，就要花不少錢。
與其將來耗時耗力又耗錢，自然還不如現在就盡量一步到位。
當然。
徐雷這樣的建議。
不僅僅是符合了未來龍國的經濟發展趨勢，同時也迎合了不少人的利益需求。
大興土木、瘋狂基建
工程項目越多，不僅對相關領域的從業者來說，可以更容易賺到很多錢。
對于有權在手的人來說，這也是天大的好事。
畢竟需要審批和監管的項目越多，權力尋租的空間也就越大。
如此一來。
既順應了時代發展需要，又讓不少人可以有利可圖。
徐雷的建議，當然讓很多人都深感滿意。
而譚耀霖，不過是其中之一。
等他瘋狂的拍完馬屁后，徐雷才不急不緩的說道
“任何事都有兩面性，哪有絕對完美的東西”
“就像加大基礎設施建設的投資力度，雖然是利國利民，但同時也給了不少人以權謀私的機會。”
譚耀霖愣了一下。
他當然知道，徐雷是意有所指。
“呃這是意料之中的事情，所以我們也需要加強監管。”
“決不能因為開工建設的項目多，就放松了監管力度。”
“反而要從大局出發、從人民利益出發，加大監管反腐力度。”
“確保每一個工程項目，都科學設計、規范施工、質量合格”
徐雷默默點頭。
不管譚耀霖的中江省，會不會在這一場基建狂潮中，冒出無數的貪官奸商、出現豆腐渣工程。
至少他現在的這一番嚴肅認真的表態，還是很義正辭嚴、慷慨激昂，充滿了正義感和使命感的。
這時候。
隨著老者的到來，會議也正式開始。
汲取了昨天的教訓，徐雷自然不會再積極提建議。
況且昨天的會議上，提出的建議也已經足夠多了。
該說的，和不該說的，都已經說了不少。
今天實在是有點黔驢技窮的感覺。
不過
哪怕只是一小部分建議，被認真采納、嚴格落實。
對龍國來說，也絕對足以跨越式發展，鑄造更加令人矚目的奇跡。