米利，芝伽戈。
當楊健在塔寨村外，將林耀東帶走審問之時。
在波音總部先參觀后會談的徐雷等人，采購談判進入尾聲。
去年才火線上任，擔任波音航空ceo的希通斯弗，自然是難掩喜悅之情。
呼！
長吁一口氣，希通斯弗笑容滿面的，端起咖啡杯隔桌敬了一下徐雷。
在他看來，徐雷簡直就像是他救命恩人，來得太及時了。
去年，他的前任費尼特，干了一件蠢事，讓波音陷入了巨大的負面輿論之中。
為了拿下米利空軍，價值近三百億米元的加油機采購合同，費尼特親自出面收買采購人員。
誰曾想，陰溝里翻船了。
以前做過無數次類似的事，都非常順利，權錢交易很順暢。
結果這一回，竟然不小心被人給偷拍下來，并讓媒體曝光了。
近三百億米元的采購合同！
采購的，還是非常重要的軍用大型加油機！
什么時候國防采購，竟然成了私人攫取利益的渠道？
這一曝光，自然引發了無數民眾抨擊謾罵。
費尼特還能怎么辦？
雖然他對波音有功，是在他主導下，波音成功收購了多年的競爭老對手麥道。
可就算他為波音，完成了米利乃至全球，有史以來最大規模的一次航空并購，讓波音成為世界第一航空制造商。
搞出了這么大的糗事，引發了無數熱議，他還能怎么辦？
費尼特當然只能引咎辭職。
在這危急時刻，希通斯弗火線上任，擔任波音航空新一任ceo。
而他原本是麥道的高管之一。
在波音并購麥道之后，費尼特沒有辭退一個麥道的高管，全部安排進了波音。
并在這些前麥道的高管們支持下，費尼特做出大刀闊斧的改革，將一切向利潤看齊。
最顯著的變化，便是管理層中，工程師出身的大幅減少，而學金融會計專業的越來越多。
經營理念，也不再是造全世界最好的飛機，變成了要為股東創造最大利潤。
為了不讓新老員工們之間矛盾尖銳，費尼特干脆將總部，從呆了八十多年底蘊深厚的希亞圖，搬到了近兩千公里外的芝伽戈。
盡管這么做，導致技術部門和管理團隊相互脫節、溝通不暢，可費尼特依然我行我素，堅持他的理念，直到丑聞爆發，引咎辭職。
希通斯弗曾是麥道的高管，又是在費尼特的推薦下，火線擔任ceo的。
他上位之后，當然還要繼續貫徹費尼特的經營理念，繼續討好股東們。
那么……
什么樣的事，既能讓波音走出丑聞影響，又能讓股東們滿意呢？
答案自然很簡單。
搞一個超級大單！
只要有了驕人的業績，誰還在乎你的丑聞？
十年前，在麥道擔任ceo的希通斯弗，自然是很有經驗。
他當初剛上位，就叫停了一系列的研發計劃。
燒錢搞什么研究？
把錢拿來增加股東分紅、斥巨資回購股票，不香嗎？
雖然這些舉動，導致麥道經營狀況每況愈下，最終被波音并購。
可希通斯弗的一頓操作，是讓股東們非常爽的。
去年臨危受命，擔任波音ceo后，他自然是準備要故伎重演。
不過要樹立他這個新任ceo的威信，要打消負面輿論、討得股東們歡心，關鍵還是得要有超級大單。
可放眼全世界，誰能帶來超級大單？
飛機可是動輒數千萬米元的高端工業產品，不是誰都能一口氣買它幾十上百架的。
而就在這時候……
他得知受布朗仕總統邀請，龍國高層準備來訪問米利。
為了進一步增強雙方的經貿合作，布朗仕還特意邀請了徐雷一同前來。
這個消息，對希通斯弗來說，自然是天大的喜訊。