深夜。
芝伽戈唐人街上。
璀璨的霓虹燈，依然亮著，但街上卻早已沒有了車輛行人。
臨近牌坊的一家粵菜餐館。
雖然已經打烊關上了店門，但在餐館的二樓包廂內，卻依然很是熱鬧。
隨團出訪的徐江，來到了芝伽戈，并沒有跟著去參觀波音總部，更沒有去參加合作洽談。
他在芝伽戈領事館的商務參贊丁世澤陪同下，游覽了海軍碼頭，看了云門雕塑，逛了繁華市區，最后來到唐人街。
丁世澤原本只是想，找來唐人街有名的粵菜餐館，讓徐江可以在異國他鄉，品嘗到家鄉的味道。
卻沒想到……
這餐館的老板，雖然不是京海人的，但是祖籍臨江的華裔。
所以跟徐江，自然也算是老鄉。
徐江出來混了那么多年，自然是見多識廣，對臨江省各市縣都比較了解。
因而跟已經闊別故鄉很多年的老板一聊，自然剎不住車，推杯換盞、直到深夜。
從地方美食到歷史變遷，從風土人情到發展現狀……
當聽徐江說，如今臨江省，已經發生翻天覆地的變化。
不僅幾乎縣縣通高速，甚至各個村都通上水泥路，還用上了電。
很多家庭早就不擔心吃不飽穿不暖。
如今很多都修起了小樓房，用上了各種家電。
一些外出打工經商混得好的，甚至還買了小汽車……
如此巨大的變化，自然讓背井離鄉快四十年的老板，難以置信。
他相信經過多年的發展，溫飽問題肯定解決了。
也相信農村人依靠聰慧勤勞，也能吃到時代紅利，發家致富。
可他始終不相信，農村居然也會通上水泥路。
架設輸電線，給廣大農村供上電，這已經夠離譜了。
但想想龍國，作為一個社會國家。
要為人民謀福祉，要讓農村走向現代化。
大規模架設供電網，倒還可以理解，反正農村人用上了電，收電費也能彌補一些投資虧損。
可是實施村村通工程，給每個村都通上水泥公路……
這就嚴重超乎他的想象了。
雖然‘要想富，先修路’，是很多人都能理解的真理。
可問題是，在廣大農村地區修建水泥公路，投資成本太高了。
農村才多少人？
一年到頭，又有多少車通行？
花那么多錢修水泥公路，還一分錢的過路費都不收，這不是浪費嗎？
在資本國家米利，生活了大半輩子的餐館老板，自然是難以理解。
因為在米利，廣大農村早就私有化了。
土地是農場主的，誰要占地修路，誰就給錢。
而即便是將原有的公路，做硬化升級，也會有諸多問題。
誰出這筆錢？
沿線的農場主嗎？
路面硬化后，出行更方便了，他們是受益者。
讓他們出錢是沒錯，可他們顯然不想負擔那巨額的開銷。
而如果讓官方撥款……
官方可不會為了促進農村地區發展，花大筆經費用于基建。
他們寧愿把有限的經費，用于城市建設與維護，獲得更大的社會效益。
因而米利的廣大農村，基礎設施建設水平，自然是相當落后的。
別說是通上四通八達的水泥公路了，一些農場甚至連電都還沒通上。
至于有線電視、網絡寬帶、無線通信……
那更是想都別想。
這些網絡通信運營商，基本都是民營的。
既然是民營企業，自然是一切以利益為重。
農村才多少客戶？