而其他的國家可沒這種本事。
即便是少部分引進了可控核聚變技術，或者是能夠直接從華國購買廉價電能的國家，也需要時間來發展自己的經濟，從之前的衰落周期中走出來才行。
想要跟上華國在太空領域的腳步，至少還需要五到十年的時間發展經濟。
所以錯過了這次火星地球化改造工程，各國的航天發展恐怕需要等待很長一段時間才能夠有所起色了。
涉及到自身的發展和最根本的利益，這些國家和企業總能夠想到各種各樣的辦法來推動事態的發展。
就比如馭星工程中最重要的捕獲和運輸隕石，這可是利潤最大的一塊超級肥肉。
馭星工程數十萬億rb的預算，有至少超過一半都花費在這上面，沒有人不眼饞。
而徐川要面對的便是這些。
就像現在歐盟航天局提出的一種全新的隕石推進技術--‘小行星牽引平臺控制方案’一樣。
會議室中，一名西裝革履，來自歐盟航天局的專家這會正站在熒幕前向所有人滔滔不絕地噴灑著他的唾沫。
“.....采用組合式、模塊化、低推力、長航時的推進策略，利用軌道共振和引力輔助來降低能耗。”
“小行星牽引平臺核心是附著在隕石上，提供持續、穩定、可調節的推力。”
“.....利用巨型太陽能電池陣列和成熟的空間核反應堆進行供能，相對比精衛·隕石推進裝置來說，我們每搬運一顆隕石，至少能節省15%-18%的經費！”
“各位！”
“想象一下，三十萬億的18%是多少？這是一個多么驚人的數字！”
“如果我們能夠將這筆不菲的開支節省下來，就能將它用在那些更需要它的地方！”
會議室中，這位來自歐盟航天局的專家滿臉激奮的演講著。
坐在臺下，看著臺上滔滔不絕的專家，徐川打了個哈欠，差點沒直接睡過去。
嘆了口氣，實在是忍不住下去了的他敲了敲桌子，打斷了對方的發言。
“抱歉，我打斷一下。”
臺上，原本正滔滔不絕演講著自己這套‘小行星牽引平臺控制方案’有多么優秀，多么節省經費的歐航局專家弗里德里希·格里芬教授在聽到聲音后驟然停止了自己的演講。
在確認聲音的來源是坐在前排的那個人后，格里芬教授的臉上的笑容僵硬了一下。
直覺告訴他，這位大名鼎鼎的徐教授可能來者不善。
畢竟這可是對方主導的工程，而他設計，或者說歐航局設計的‘小行星牽引平臺控制方案’并不是多么的完善。
沒辦法，時間實在是太短了。