謝文清楚的記得，整個抗冰救災期間，解放軍，武警部隊也出動了大批兵力。
截止到2008年2月底，解放軍和武警部隊出動部隊846萬人次，民兵預備役人員2185萬人次，機械車輛34萬臺，飛機3688架次，有130多位名軍級以上領導和2200多名師團級軍官戰斗在抗擊風雪的第一線。
僅2月3日這一天，解放軍海軍就調集了35臺300千瓦的移動電站送到了江西，幫助災區恢復電力。
南京軍區某集團軍出動4500名官兵，鏟除了杭州繞城高速公路上的35公里冰雪，使杭州的交通恢復正常。
廣州軍區空軍派出3架尹爾76型軍用運輸機，協助廣東向長沙緊急空運了價值100萬元的藥品，衣服，食品，手電和蠟燭等救災物資。
冰雪期間，曾有1300多輛汽車和數千名旅客被困在秦嶺。
解放軍第二炮兵某部吊裝導彈的大型吊車，大型牽引車和大型車輛搶修車，把這些因滑坡傾倒在路旁，差點掉進懸崖的車輛一輛輛給救了出來。
此次救災，人民子弟兵一直都活躍在最危險的地區，執行最艱難的任務，充足的兵力和解放軍高效的協調運輸能力是此次救災迅速的最大保障。
后來一位退伍老兵回憶這場大雪災時，說道“那一年的冬天，我剛轉成士官，那一年在郴州路段，吃了27天的泡面，那一年路上堵車堵了數萬人，全團的炊事班做的飯菜和熱水全部都給了路上回家的人”
當然，在這一年，全國各地的警察為抗擊冰雪災害也都做出了很大貢獻。
僅廣東就在這次雪災中出動警力40多萬人次、武警官兵35萬人次。
比如在廣州火車站，當時廣州幾乎所有的警察都派到了這里。
由于滯留旅客眾多，民警們在寒風冷雨中值勤，每班的工作時間都在12小時以上。
不少警察在刺骨的寒風中通宵執勤，有的甚至連續30多個小時堅守在春運一線。
可以說，不管是軍人還是警察，都是紀律部隊，都是人民群眾可以信賴也可以依賴的安全力量與保障。
京珠高速，就是部隊連續作戰貫通的。
元月三十一日，廣州軍區部隊大規模、成建制抗擊雨雪冰凍災害的戰役正式打響。
駐廣東某集團軍3000多名官兵在韶關乳源縣段展開，從南往北破冰。
駐廣西某集團軍2000名官兵在湖南郴州良田段進入，由北往南挺進，形成南北對進之勢。
2月2日，大領導再赴湖南，專門趕往京珠高速公路郴州段，下令“年前打通京珠高速”。
湖南有關領導也立下了4時打通京珠高速的軍令狀，并向軍區緊急求援。
當晚，某集團軍駐湘部隊向郴州方向增兵。
郴州、衡陽地區軍分區、人武部立即動員民兵預備役力量轉赴良田破冰保交。
廣州軍區調派大型工程機械和重型裝甲車輛進入任務地段，輾軋破冰。同時，要求南北兩路，加快進度，務必于4日天亮前啃下這塊“硬骨頭”，實現京珠高速全線貫通。
是役，6000余名官兵，12萬民兵預備役人員晝夜激戰75小時，于2月4日凌晨1時，南北兩路大軍提前勝利會師，京珠高速路大會戰告捷。
2月4日，隨著京珠高速公路湘粵段“瓶頸”被打通，10多萬滯留司機和旅客因能夠趕回家鄉團圓，一個個露出了欣喜的笑容，飽含著熱淚，高呼著解放軍萬歲。
大年三十，廣州軍區部隊在韶關、郴州、衡陽、桂林等地，仍有1000多名官兵堅守在冰天雪地，保護交通大動脈暢通無阻。,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>