見大家都有一點沒想明白他的想法，高振東解釋道：“是這樣的，彈體加粗了，升力加大了，原本尾翼就可以減小了，順帶還能減小阻力，這是其一。”
這個比較容易理解，大家一聽，嗯，對對對，那邊增加了某一參數，這邊就可以順勢減小，高總這小連招一套一套的。
不過既然有其一，就有其二甚至其三，大家都很好奇。
“第二，現在這個尾翼，是在低過載下使用的，當過載上升到一定程度的時候，這個尾翼有點過于穩定了，對于發揮機動性不利。原本尾翼上的陀螺舵，在這個時候力矩有點太大，把彈體運動趨勢卡得有點死了。減小翼展，降低這種力矩，對于機動性有好處。”
尾翼陀螺舵，是個被動的穩定手段，參數一旦確定之后，是沒法控制其行為的，你想要，它在，你不想要的時候，嘿，它還在。
這個手段到了高機動紅外空空彈時代已經徹底消失，但凡對于機動性沒影響的話，這種成本低廉結構簡單的手段是不會被放棄不用的。
但是高振東現在暫時沒法徹底放棄這個東西，徹底放棄的話，導彈的穩定就得上主動控制手段了，在這個時代有點超綱了，
r-73的60g機動性，是靠5個控制通道實現的，兩個燃氣舵通道、兩個空氣舵通道，一個副翼通道，非常復雜，以現在的環境條件來說，得考慮上計算機了。
如果說0.15米的彈徑，想想辦法還是能把djs-60d塞進去的話，但djs-60d的價格，恐怕誰看了都肉疼，這和用黃金做聚能破甲藥型罩沒什么區別。
所以高振東的選擇是減小翼展，至少控制系統對抗起穩定力矩來沒那么困難，機動性也會好一些。
同志們這才想起來還有這個問題，這樣一來，結合彈體加強的程度，是不是能考慮更進一步加強機動過載了？
“高總師，那我們能不能考慮徹底放棄陀螺舵，靠主動氣動舵面的轉動來控制導彈的穩定。”
他們都知道高振東的自動控制是很厲害的，能在京城工大上課的，還上的就是《自動控制原理》，這種問題，問他準沒錯。
高振東皺皺眉頭：“理論上可行，但是有個問題，主動的氣動舵面既要負責控制滾轉，又要負責導彈的轉向，在現階段，以我們手上的控制系統來說，沒有數字控制系統難度有點大。djs-60d有點太過昂貴了。”
這個時候，還處于軍艦遠比飛機貴的時代，所以反艦導彈上裝計算機，大家舍得，空空導彈上裝這玩意，就太過分了。
總師點點頭：“高總說的這個的確是個問題，要深入考慮，詳細計算，把握好穩定與機動之間的平衡。”
見大家有點不甘心的樣子，高振東還是把自己的一個不太成熟的想法拿了出來。
“如果一定要取消這個陀螺舵，用主動舵面去控制導彈穩定，倒也不是沒有辦法，只是這個想法不是很成熟，需要投入比較多的精力和代價才有可能最終落地。”
大家一聽，又來勁了，有辦法就好，哪怕暫時不能實現，這枚彈上不能實現，但是沒準在日后就行了呢。
(本章完)</p>