隨著魔導列車的停運海上運輸才一夜間活躍起來，然后迅速發展壯大，如今一晃過去快三年了，海賊們已經習慣了這兩年多商船頻繁往來貿易的情況。
而隨著那老海賊的話，眾人似乎意識到了什么……
沒錯，魔導列車重新通車了，吉恩，卡雷多，奧多之間通行的魔導列車軌道終于在五個月前重新修復，三個國家都派出勘探隊對吉諾塔魔導列車軌道附近進行反復檢查確認這些地方在無深淵蠕蟲活動，這才于四個月前正式宣布列車通車。
隨著高效運輸的魔導列車重新通車，海運需求自然迅速下降，對比魔導列車的陸路運輸，海運的劣勢實在太大了，雖然海運的基礎成本比魔導列車的成本低，但海運速度慢，商用三桅帆船的載重量比起魔導列車相差的不是一點點，而最重要的是列車的速度非常快，海運又要考慮天氣又要考慮海盜，最近幾日的風力以及海流等因素影響，限制實在太多了。
魔導列車只要不被破壞軌道，幾乎就沒有缺點，幾乎無論多惡劣的天氣列車都可以來回跑，如今最大威脅的深淵蠕蟲不在軌道附近活動了，被破壞的問題也就解決了，高濃度魔素也消失，列車巨大的優勢下大部分商人自然也就回歸列車運輸，只有靠著沿海的，不急著買賣的等少數商船依舊繼續做海運。
海賊們在這條航線的生存條件已經不是困難，這次的問題真的是生死問題，這幾年過不下去的底層當海賊比當土匪好太多了，以至于不僅有因為被劫船被迫成為海賊的，還有大量主動加入海賊的人，整條航線上的海賊數量早已過萬數。
如此龐大的數量在如今這情況下根本生存不下去，于是很多海賊相互火并起來，一來是為了擠掉對手，二來被打掉的海賊可以作為奴隸賣錢為自己的海賊團續命，三來算是擴大地盤增加觀察點和伏擊點，這對于如今商船稀缺的時代也很重要。
事情迅速演變成如今的情況也是迪蒙根本無法提前預料到的，而如今的變化徹底打亂了他原先的計劃，因為現在的情況壓根不需要海軍的威脅，放著不管，他們這近三百號海賊小弟就已經是生存困難，最近更是有活不下去的海賊竟然趁夜試圖偷襲骷髏島，結果反而被他們滅了兩股周邊勢力。
不過此時生存壓力最小的也確實是他們，不僅有堅固如堡壘的駐地，有武裝到牙齒的戰船，更重要的是迪蒙一直以來儲備物資的好習慣在如今發揮了巨大作用。別的海盜團要么餓得皮包骨頭，要么對周邊同行下手火并，有時候有商船路過出現好幾股海賊爭搶的情況，結果商船憑借本身的武裝反而沒被搶，海賊們自己火并打得差不多了。
另一些海賊有盯上好機會的也是不顧商船的武裝力量就是硬拼，結果消耗過大沒多久勢力衰落就被其他海賊團給吞掉了。
在這條貿易線巔峰時期，大大小小的海賊團有不下半百團，如今相互火并早已不足三十股勢力，并且仍舊在相互吞并，勝者獲得短暫喘息，敗者要么死在這片大海要么被勝利者賣給奴隸主成為悲慘的奴隸。</p>