也可以等鐵路修好了再搞。
如果鐵路真的修通，并且通車了，到時候所有人的注意力都會被鐵路給吸引走。
那時候再建碼頭，不同的聲音會小很多。
但是一條鐵路，不說是杯水車薪吧，也完全滿足不了朱吾適的需求。
所以說來說去，碼頭還是要搞的。
“賢弟啊，等咱從北邊兒回來，咱們再去現代的北平看看唄。”
朱元璋每次去現代，都在應天府打轉，沒有走遠過。
一來是浪費時間，二來他也怕有什么意外發生。
自已在現代回不去了，又或者大明有什么事兒需要自已處理，不能及時趕回來。
這次如果太子監國比較成功，那他以后就可以放心大膽的出去了。
現代的應天府他看過太多次了，他想去別的地方看看了。
”行啊，我也好久沒去現代旅游了。這幾年總是忙大明的事兒，也挺累的。回頭抽空好好放幾天假。”
馬車很快就到了揚州城。應天府在長江南岸，揚州在長江北岸。
所以兩地之間的馬路也是修在北岸的。
應天府那邊南北兩岸都有碼頭，方便南北兩岸的貨物運輸。
這就是沒有跨江大橋的麻煩之處。
如果有礦江大橋，趕著馬車直接從橋上通過就行了。
現在呢，北岸來的貨物，必須在北岸卸貨，然后找船運到南岸去，麻煩得很。
老六那邊現在也沒空研究跨江大橋，他們現在工作的重心全都放在了鐵路上。
河面不寬的話，直接修鐵路橋，這個技術難題已經攻克了。
但是要在長江黃河上建鐵路橋，難度就不是一般的大了。
黃河還好一些，相對長江來說水流量較小，遇到干旱甚至有干涸斷流的情況發生。
想要建鐵路橋相對容易一些，長江不論是水流量，流速，深度，都不是黃河能比的，想要在長江打橋墩子，那可真是太難了。
總不能搞個浮橋，在上面走鐵路吧。想想都嚇人。
因為沒有長江大橋，所以碼頭這種東西就非常的有必要。
朱吾適對揚州的記憶已經很模糊了，只記得揚州有個瘦西湖，門票一百，當地人拿著身份證不會花錢。
瘦西湖旁邊還有個東關街，里面全是賣吃的，還有賣手鐲的。
朱吾適還在東關街喝了一碗藕粉，排隊就排了二十分鐘。
味道嘛，只能說不適合他。
本來還想去看看鹽商的府邸呢，結果要花錢買門票，朱吾適就沒去。
出門旅個游，啥也要門票，這一點就讓朱吾適很不爽。
明明出去旅游，吃住才是大頭啊。
尤其是那些個旅游城市，吃住給當地創收了那么多，幾十塊錢的門票就不能省了嗎？
人文景觀也就算了，這些老房子需要維護，賣個票勉強能接受。
爬個山也要掏錢，關鍵山上啥也沒有啊，就尼瑪一條路，還是幾百年前修的。
你們干啥了，就要門票？
這種事兒很難評，朱吾適也管不了。
反正他現在也不缺錢了，也不怎么在現代旅游了。
其實此時的揚州并不繁榮，元末明初，揚州因為戰亂被破壞了，人口也很稀少，只有四十多戶原住民。