她就是進入對角線2米才回正。
然后往左打半圈，往右打半圈。再重復打。
也就是同樣的入庫，我打4次方向。
她打6次方向。
這樣操作下來，我要不偏左，要不偏右。
而她能穩穩當當停在車位中間。
我就問她:“你怎么會調整位置的啊?怎么做到的?”
她:“我自己就會啊。”
哎呦，厲害了。
然后我再問:“你練的比我還少，停得比我還好，這是什么原因?”
“哦，這個啊？我家里有車。”
原來人家擱家里天天練車，來這里只是混混練車的時長，完全是過來走個過場?
只是因為沒有駕照，其實車子早就開得溜溜的了?
好吧，人比人，氣死人，不能比，不能比。
于是我決定用她那種方法來試一試。
很明顯我沒有搞懂其中奧秘，車子停得離邊線更近了。
胡教練老遠看著我練車，一眼就看出偏到姥姥家里去了。
“這娃子怎么這么沒有方向感呢？”胡教練一個頭兩個大。
然后他過來，說:“你不要用她的辦法，適合自己的才是最好的。”
我說:“教練，這個不把頭伸出去，我看不到左前輪怎么運轉的。”
“考試的時候你要注意了，除了要系安全帶，身體任何部位都不能伸出車窗。”
“會怎么樣?”我問。
“直接扣100分掛科。”
“難道你考試的時候，還能把頭伸出去看前輪嗎?”
“左邊反光鏡上面有攝像頭的，懂不懂?”
“你只要伸出一點點，就會被拍到。”
教練說得我啞口無言。
“車停好之后在庫內只有3種情況，偏左，正中間，偏右。對不對？”
“是的。”
“那就是咯。方向盤打早了，車子就偏右。”
“方向盤打晚了，車子就偏左。”
“所以說，倒車入庫時，寧愿早點打，也不要太晚，否則很難調整。”
“明白了吧？”
這下有點明白了。
那就是宜早不宜晚。
方向打早了能慢慢調整，打晚了就沒救了。
胡教練覺得我再怎么練也就那樣了，為了不影響進度，他決定教我倒右庫。
“現在左庫練得差不多了，接下來我們練右庫。”
“右庫跟左庫不一樣。”
“當完成左入庫時，離合踩到底，掛空擋切1擋。”
“往前直走，車前蓋碰黃線。”
“向右打一圈＋45度（這里不是一圈半打死），不要動，保持。”
“左后視鏡越過黃線即停車。”
“離合踩到底，1擋回空擋，按下擋桿切1擋，向后面倒車，怎么出去的就怎么回來。”
“當車進了庫內，回一圈＋45度回正。”
“這里會有少量微調，需要看具體情況。”
“左后視鏡平黃線，踩剎車拉手剎，右入庫完成。”
原來右入庫這么簡單。
基本上怎么出的就怎么回。
我和小宇都試了一下，果然，右入庫比左入庫容易多了。
“今天就練右入庫，明天我們練側方位停車。”
接下來我們每個人練了半小時。
時間就到17點了。
“教練明天見啦。”
晚上我查了一下右入庫的攻略。