小宇和我都笑了起來。
我知道他在玩幽默，說的是反話。
因為小宇這妹子壓離合壓的穩，每次都停在車位中間。
且距離都是35公分左右。
所以根本不存在車位太小了。
胡教練還算好說話，地中海那位教練可是會罵人的。
“好了，換小宇來練。”
“你站邊上看，看她什么時候回方向盤。”胡教練說
果然，站在車外面確實看得直觀一些。
什么時候打方向，什么時候回方向，清清楚楚，明明白白。
坐在車里面操作，知其然而不知其所以然。
只知道車到這里了，要回方向，進行什么什么操作。
在外面就看得清晰明了。
你可以看到車輛的移動軌跡。
在這之后，我也能10把有9把在車位中間了。
“下午，我們練s彎。”
胡教練把車開到s彎起點。
還是先操作，講解，再實踐。
“第一是看車頭，不用特意坐正伸著頭看，只需要以你所能看到的引擎蓋，車頭最外沿位置為參照就可以。”
“根據每個人視野的不同，可以選擇車頭左右三分之一位置、中間位置甚至是其他位置沿s彎的白色邊線慢慢行駛即可。”
“我推薦你們選中間位置。”
“如果選擇的是左右三分之一的位置，那么有一點要注意，即左轉彎看右側車頭，右轉彎看左側車頭。”
“選擇中間位置就無需注意這一點。因為在實際的路面行駛過程中都是需要看車頭的。”
“你想想，任何人開著車往前面走，肯定都是看正前面，對不對。”
“沒有哪個人只看左邊或右邊的。”
“第二是看倒后鏡，以倒后鏡外沿為參照物，用倒后鏡外沿沿著s彎的曲線正常行駛即可。”
“如果使用倒后鏡為參照物，進彎的時候車身以靠右側三分之一位置進彎為最佳。”
“這樣在s彎兩個曲線的結合部變更方向時會有比較大的容錯空間。”
“至于倒后鏡外沿是壓線走還是保持一定距離，可以根據自身實際情況進行調整。”
“無論你是選擇哪種方式過s彎，方向盤都是沿著路，邊走邊慢打慢回的。”
（在曲線結合部轉變s彎方向時需要先把方向調整過來）。
“在行駛過程中要注意觀測倒后鏡中車身與邊線的距離，及時調整方向。”
哦，原來是這樣啊！
“
“在科目二考試中,因操作不當造成發動機熄火的,一次扣10分。”
“在倒車入庫、側方停車、s彎、直角轉彎考試項目中,熄火造成中途停車的,直接扣100分。”
(車輛停頓2秒以上的會被判定為中途停車)。
“還有，車輪壓到線直接扣100分。”
“考試的時候，s彎道里面有車在考試，不可進入。”
“要不然你害得前面的人掛了，他會找你出補考費的。”
“他還要等待10天才能重新報考，所以很麻煩的。”
“胡教練，彎道邊上有個那么大的泡桐樹，葉子都落在車道里了。”
“地上全部是枯葉子，到處都是。而且把邊線都蓋住了。”我說。
“你管它干什么？練你的車就行。”
“可是看不到邊線怎么練車嘛？”
“食堂那里有大掃把，你勤快點就去打掃干凈。”胡教練說:“這樣就不會遮住線了，你滿意了吧？”