因為同樣是滿載的原因，這架cl-1201b巨型核動力飛機在起飛的時候，機體各部位上的182臺小型發動機，幾乎均是滿載運轉，巨大的升力，將這個大家伙送上了天。
因為之前進行過下線測試，雖然系統提供給夏天的是全套cl-1201b巨型核動力飛機和cl-1201a巨型核動力飛機圖紙，但下線測試也就是必不可少的。
正因為如此，所以這才敢將這個巨無霸也派了出來，雖然之前進行過測試，但滿載情況下，不管是之前起飛的cl-1201a巨型核動力飛機，還是現在起飛的cl-1201b巨型核動力飛機，均是第一次，這也是機場興奮的原因，數據歸于數據，那有親眼看見震撼。
而這些cl-1201巨型核動力飛機，大部分零件都是由隱藏在塞北基地當中，最為神秘的那座全自動3d打印工廠完成的，封存的也僅僅是cl-1201巨型核動力飛機的組裝線。
而不是包含在全自動3d打印工廠在內的各零件生產線，很多零件可不僅僅是供給給cl-1201巨型核動力飛機使用，還要供給給其他地方，而且這些生產線也不僅僅生產這一規格的零件，還會生產其他規格的零件，要不然可真就資源浪費了。
能將cl-1201巨型核動力飛機生產出來，完全是依靠塞北基地完整的軍事生產體系。
隨著cl-1201b巨型核動力飛機在182臺小型發動機的推動下，開始緩緩的攀升，因為機身太大也重的原因，所以其起飛之時的抖動比之之前起飛的cl-1201a巨型核動力飛機還要劇烈，機艙或是機翼內的人員，感受尤為劇烈。
之所以cl-1201巨型核動力飛機運載量能這樣大，不僅機艙能裝載，正因為它大，機翼內同樣能裝載一定量的貨物，但cl-1201b巨型核動力飛機減少五分之一運轉量，也與機翼當中安裝了大量小型發動機有關。
這些小型發動機，大大降低了機翼內的空間，小型發動機加隔絕材料、加隔熱材料等等，以及正因為這182臺小型發動機的存在，cl-1201b巨型核動力飛機還需要比cl-1201a巨型核動力飛機更大的油箱，這油箱同樣是在機翼當中，因此又進一步縮小機翼內空間面積。
隨著cl-1201b巨型核動力飛機與地面徹底脫離，cl-1201b巨型核動力飛機尾部的四臺巨型渦扇發動機也是加大了運轉速度，在182臺小型發動機和4臺巨型渦扇發動機的推動下，cl-1201b巨型核動力飛機高傲的翹起了它的機頭，向著天際而去。
隨著cl-1201b巨型核動力飛機尾部四臺巨型渦扇發動機持續加大的輸出功率，cl-1201b巨型核動力飛機很快獲得足夠的升力，182臺小型發動機陸續的關閉。
也因為這182臺小型發動機的原因，cl-1201b巨型核動力飛機擁有了比cl-1201a巨型核動力飛機更短的起飛距離（可不嘛，cl-1201b巨型核動力飛機幾乎不需要跑道）。
在182臺小型發動機的輔助下，擁有了更大的起飛角度，更快的升空速度等等。
隨著cl-1201b巨型核動力飛機上的182臺小型發動機陸續的關閉，直到所有關閉之后，cl-1201b巨型核動力飛機繼續大角度爬升，一點不像是龐然大物還有的靈活性。
cl-1201b巨型核動力飛機很快是來到了5000米高空，速度也是達到了0.8馬赫的高亞音速巡航速度，也就在這個時候，機身上那一處巨大的核反應堆。