汽車駛出廣場，往雙體大廈另一邊的大斜坡而去。
現如今，后街儼然成了和南湖街一樣的繁華商業地段。
若從另一邊走，不知多久才能開出這條街。
早前還有過一段時間，市里是打算將這條街改造成步行街的，禁止汽車通行，之后，考慮到相鄰的南湖街，又給叫停了。
但是，僅以汽車從街口過來時的擁堵狀況，跟步行街也相差不大了。
汽車開上斜坡，接著匯入主干道。
看著路上往來穿梭的車輛，陳小蕓稍稍有些恍惚。
許是這段時間太過專注公司事務，不是在愛鹿電子廠里，就是跟姜萬猛去郊區的vcd機工廠，忽然發現，街道上汽車都變得多起來了一般。
倒不是王婆賣瓜。
她覺得，是有了向鹿之家和愛鹿電子后，又伴著眾多配套店鋪、工廠陸續建設，才有今天這個變化！
哦，差點忘記那個鋰電池廠了。
或是內地電子行業水平偏低，鋰電池廠的名氣明顯大于實際收益。
秦向河在開會時，曾提及，索尼在日本的鋰電池工廠非常掙錢，產品應用范圍也在不斷擴大。
椿山谷研究所那邊握有專利，雖然收取的專利費，只占產品價格很小一部分比例，但，積少成多，也算給錦湖反哺了不少的資金。
而且，這些分成利潤，還在以肉眼可見的迅速逐月增長。
據秦向河說，現在受電子產品發展緣故，若再等上個兩、三年，就能迎來鋰電池應用大爆發了。
到那時，光是椿山谷那邊收取的專利費分成，都能讓錦湖吃到飽。
她不太清楚，所謂“吃到飽”，到底能有多少。
然。
索尼和愛鹿電子合建這樣一家工廠，搞出那么大動靜，還接連上了好多天《新聞聯播》。
可現在呢。
每月營收只算是勉強持衡，這還是產品大多為愛鹿電子內部消化，以及鋰電池廠沒開足馬力生產的緣故。
一想到這個，她就忿忿不平。
當初和索尼簽訂鋰電池工廠合約時，就不該答應那些市場分配條款。
不然，就以秦向河描述的海外市場情況。
一旦愛鹿電子的鋰電池也走出國門。
且不說和索尼的爭搶市場，哪怕人家從手指縫里漏出一點，也夠愛鹿電子的鋰電池廠賺得盆滿缽滿了。
再一個。
內地電子行業的發展速度，遠遠低于海外發達國家。
若那邊都要三、四年，才能迎來應用規模爆發，內地還不知要等什么時候呢！