收拾完那3枚防御圈之外的彈道導彈后，又幫著budo干掉了一枚沒攔住的。
而時間距離軒轅劍空天戰機從永恒號上起飛，已經過去了將近一個小時。
解決掉所有威脅的邱睿來，簡單敷衍了一下budo總部那邊，讓他們放寬心、繼續保持全球范圍內的警戒、做好fha殘黨的警戒和追蹤后，便和再一次下墜的永恒號取得了聯系。
“小萌，最后的兩枚現在在哪？”
“回主人，其中一枚已經變成了圍繞著海藍星旋轉的衛星，軌道高度230公里左右，至于另一枚……”說到這，她頓了下。
邱睿聞言皺眉，“另一枚咋了？”
仿佛是再三確認了一番，小萌還是有些不確定道：“另一枚經過繞海藍星加速后，已經進入了藍月轉移軌道。”
邱睿聞言，眼珠子好懸沒凸出來。（媽誒，有了這個功能好方便啊！！！）藍月轉移軌道，顧名思義，就是航天器從海藍星飛往月球經過的軌道。
理論上，最優的藍月轉移軌道理論上只有一條，但實際上，每種航天器因為自身的重力、推力等多種因素影響，入軌的時機也不盡相同。
這就導致了所謂的最為節省燃料的霍曼轉移軌道，以及距離最短的直接軌道等等。
比方說華國的嫦娥，就是先在海藍星附近不斷繞行，且半徑逐漸增大，等速度達到要求后才會進入轉移軌道。
到了月球附近后，相應的繞月軌道也是逐漸縮小，最終才成為月球的衛星，甚至是著陸。
這么做的好處是能最大程度節省燃料的消耗，但不好的地方就在于速度比較慢。
而當年的阿波羅飛船，由于是載人的，每在軌道上多停留一秒都要面臨著更多食物、水、空氣的消耗，所以必須用更快的速度抵達才行。
加上老米當年的大推力火箭發動機獨領風騷，所以阿波羅登月的過程要簡單得多。
其在海藍星軌道上不需要經歷在嫦娥那種的調相軌道，抵達近地軌道繞行兩周確認好設備狀態無誤后直接加速，以第二宇宙速度進入轉移軌道。
抵達月球后也不需要逐圈縮小半徑，進入300公里高的圓形軌道后，只需進行一次降低軌道，即可完成登月器的分離操作。
動作相當迅速且簡潔，跟被狗攆似的……
上面說的這些，都是邱睿在聽到“藍月轉移軌道”后，于腦海內一閃而過的小知識點。
但這都不是關鍵。
關鍵是，他現在只想給自己倆大嘴巴子。
他喵了個咪的，讓你瞎坤巴立fg！
這下好了，那個逆子鐵定是往月球跑去了。
而且甭問，它肯定是奔著那個不知道啥玩意的存在去的，否則哪里會有這么巧……
一想那個不光警告了老米，連阿努納奇貌似都異常畏懼的玩意，邱睿就是一陣上火，有種欲要尿黃尿的沖動。
雖說自己作為一個身高兩米三三的壯漢，又是身穿全覆式動力甲的真男人，完全可以噴射在除味除臭干凈又衛生的鐵褲襠里，但終歸內心中還沒有徹底擺脫地心引力帶來的負罪感，只能強忍著這股邪火。