在林瑾瑜的帶領下，邱睿在萊恩群島這邊參觀了兩天，幾乎把正在施工中的項目看了個遍。
不得不說，小妮子在這片蔚藍科技真正固有領土上建設起的城市，是真滴沒少花心思。
雖然從整體工程進度上來看，還需要兩到三年才能徹底完工。
但無論是那300米高、繞島總長20公里的兩座平行環形未來城，還是島中央的那一高兩矮三座巨大的金字塔式公司主體，又或者是蓬萊島那邊已經快要落成的通往海床的復合材料套筒，無一不在彰顯著這片蔚藍科技未來駐地的新氣象。
可以想像得到，等這片群島徹底投入使用，尤其是“建木”落成后，這里一定會成為全海藍星人類文明的中心所在，沒有之一。
其實邱睿這次之所以大老遠跑過來，除了親眼視察一番、以及將王老送到這邊的秘密研究基地外，就是來給《建木計劃》的正式動工，按下啟動鍵的。
是的，野心勃勃的太空電梯計劃，終于進入正式施工階段了。
那架華-226里，可是裝有不少用于先期深海施工的關鍵機械和原材料。
載有更重設備與更多材料的貨輪，已經從華國出發，正在朝著這邊駛來。
得益于華國與蔚藍科技的親密合作，這些年在基礎設施建設方面，積累了大量寶貴的經驗。
原本幾乎無法完成的海床地基建設工程，也隨著這些年項目部實驗室的不斷探索，有了新的解決方案。
比方說水下混凝土澆筑方案，早先無論是混凝土的標號，還是里面包裹著的鋼筋，都是個大問題。
因為即便混凝土可以在水下凝固，但時間一久，海水便會從混凝土的空隙中鉆進去，侵蝕鋼筋，而鋼材遇到咸水就會生銹并膨脹。
如此便會從內部擠壓混凝土，日積月累后，會最終導致混凝土開裂破碎，海樁也會因此從內部腐蝕導致整座建筑崩塌。
為了應對這一關鍵建設問題，實驗室歷經數年的反復試驗后，給出了雙管齊下的解決方案。
鋼筋方面，所有水下工程使用的鋼筋，將不再是鋼材，而是改用了一種蔚藍科技全新研制出的防腐蝕高強度特種合金。
不僅是材料上要做更換，特種合金被制成鋼筋外形后，外表還要上保護涂層，進一步加強防腐蝕效果。
混凝土方面，工程人員研制出了一種更堅固且氣孔更少的混凝土。
在實驗了近萬種配方后，他們最終配置出了最優的混凝土，里面含有粉煤灰和阻蝕劑，其主要性能是填補粗骨料之間的間隙，以減緩海水與鋼鐵間的任何化學反應。
按照實驗室的估測，采用了這兩種方案后，太空電梯的水下基礎部分，壽命至少可以提升到150年以上。
當然也不是說過了150年，太空電梯就有地基被腐蝕的風險。
按照計劃，整個建立在海床上的地基，外觀上會呈現出一座金字塔形。
它也并非要從兩千多米深的海床上，一路伸出海面，只需要蓋一個底邊500米長、高300米的規模就好。
整座地基將采用模塊化建設，且本身的配重就有大量的冗余，可以進行中途更換。
這么一大坨地基，再加上上面的海水壓力，完全拽得住上面的纜繩、軌道以及太空站。