“姜董，我……”提問的記者支支吾吾的，往常利索的嘴皮子這個時候支支吾吾的都不知道應該怎么解釋好了。
商業間諜啊，這個帽子扣的這么大，他哪里敢擔著呢，哪怕是別有用心也擔不住啊。
這又不是娛樂小報，他們是全國性的報紙，這要是傳回去，或者說姜小白直接投訴到報社去，他以后就不用在這個行業里邊混了。
不過姜小白沒等他解釋就笑著說道：“開個玩笑，不要介意，請這位記者朋友坐下來吧，也給其他記者朋友一個機會。”
“這……”提問的記者終于坐了下來，但是臉色卻難看到了極點，這一次算是在行業里邊出名了。
其實他也不是什么商業間諜之類的，只不過是和一個汽車企業的老板關系不錯，前幾天吃飯的時候，對方非常的反對姜小白的言論，覺得姜小白就是嘩眾取寵。
于是他當時在飯桌上就是拍著胸脯說，一定幫著對方出口氣，為難為難姜小白。
結果沒想到，這被姜小白懟的直接下不來臺了。
今天在場的媒體記者這么多，基本上都是行業內的人了。
想要刺探我們商業機密？還是說有什么其他的目的？姜小白輕飄飄的一句話，讓他可能以后在這個行業都混不下去了。
要是當場能夠解釋的清楚還好一點，但是姜小白根本就沒有給他說話的機會，就讓他坐下來了。
那這個帽子就直接扣在他頭上了，雖然說姜小白最后解釋了一句，只是開玩笑。
但是這句話，更像是開玩笑，所以這行業內一旦傳開了，他怎么混啊。
先不上回頭報社里邊怎么看他，就是同行都會打趣他的，和姜小白關系好的汽車企業又那么多……
而就在這個記者臉色難看，心里懊悔的時候，新聞發布會還在繼續。
“姜董，請問您覺得，要是咱們現在做新能源汽車，姜董覺得有什么優勢呢？”
“這個記者朋友問的好，我認為我們在做新能源汽車賽道方面，還是有優勢的。
這個優勢就是因為咱們在燃油車行業沒有積累，其實有些時候，這技術積累深厚了，并不是什么好事情的，技術積累太身后了，反而是一種拖累的，比如備受消費者推崇的德汽，自從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今，德汽工業已經走過了130多年的發展歷程。
百年的時間筑起的汽車王國，品牌與配套產業鏈百年合作相互盤根錯節，利益糾纏很深，特別是通過優秀的發動機、變速箱、底盤的技術和專利，構筑了一個嚴實的產業壁壘，也一直是他們的驕傲之處。
但現在，你讓他們全部放棄，更換賽道？做新能源汽車，你信不信這條產業鏈上的百萬工人找政府拼命……”m
姜小白說著，底下的眾多記者都笑了起來。
姜小白停頓了一下繼續說道：“所以說啊，有些時候，船小好調頭的，這也是一種優勢嘛。”