“這確實是好個辦法，全網平臺直播，可以在最短的時間把知名度打出去，還能獲取的消費者的信任。”
“全程直播，以仰望接近兩千公里的續航，僅僅開車都要開二三十個小時，這個強度太高了，我恐怕是堅持不下來。”
“另外，那就是面對全網直播，還有網友們的疑問，還要保持直播間的熱鬧，這一點有需要極高的控場能力和豐富的知識儲備，才能堅持下來。”
“綜合種種條件，這個直播人選也具備一定的難度。”
船夫哥到底是老總，能力還是有的。
對于王東來提出來的這個直播，只是很快，就找到了其中的關鍵點。
王東來自然是也知道這些，聽到船夫哥推辭，并不算多么意外。
“王總，玄武電池工廠的建設早就開始動工了，年底就能初步供應，到了明年，工廠落地，產線爬坡，到時候，就會是新能源汽車市場競爭最激烈的時候。”
“如果在這之前，貴公司還不能在高端市場站穩腳跟，獲得一定的市場份額，在消費者心里樹立起高端形象的話，那恐怕就難了。”
“國內目前的新能源汽車品牌，大大小小將近上百個品牌，還沒有加上正在籌備進入這個領域的汽車品牌。”
“按照國內的競爭烈度，恐怕到最后，整個新能源汽車行業，就會和燃油車一樣，只留下部分品牌，大部分的品牌都要倒閉關停。”
“而留下來的這些品牌之間，也會分為一流品牌和二線品牌。”
“汽車是工業產品，和手機這樣的電子消費品不同，它的更新換代是很慢的。”
“大部分的人，也許這輩子就只有一輛車，普通家庭能有一輛車就不錯了。”
“哪怕是我們人口眾多，市場廣大，也會有一個上限的。”
“關鍵是這塊餅，現在還有燃油車在吃。”
“說實話，留給新能源汽車品牌的空間并不算太大。”
“高端產品的利潤率，以及對品牌的帶動能力，還以溢價能力，完全是中低端產品的數倍之多。”
“我知道王總是想拿下汽車全產業鏈，能夠自己生產的都去自己生產，攻克技術難關，從而降低成本，利用性價比來擊敗其他廠商。”
“從技術角度，從商業路線角度，這是完全行得通的。”
“但是，王總應該明白，一味的低價對于貴公司的資金壓力也會有影響的。”
“而高端市場，也注定是要啃的骨頭。”
“是先易后難，還是先難后易，這就要靠王總自己去思考選擇了。”
“站在我的角度，我自然是希望全球首個搭載了玄武電池的仰望車型可以在市場獲得成功。”
“就按照王總之前說的話，這既是貴公司產品的開頭炮，也影響到玄武電池的口碑形象。”
如果不是船夫哥，王東來絕對不會說這么多。
遍數國內的汽車品牌，恐怕也只有船夫哥的byd和五靈做的好一點了。
所以，王東來才會這番苦口婆心地對船夫哥建議道。
原本，船夫哥都在心里徹底放棄了王東來提出的建議，可是在聽到了這番話，感受到王東來的真誠之后，心里還是產生了一絲動搖。
“要不……試試？”</p>