隨著船夫哥把此次續航測試的目標定成冰城，消息很快就傳了出去。
“重磅消息，國內byd汽車公司已經研發出了單次續航超過兩千公里的新能源汽車！”
“從唐都市到冰城，不需要充電，不需要加油，出行成本狂跌十分之一。”
“是具備真技術，還是嘩眾取寵，且讓我們拭目以待。”
“銀河科技聯合byd，打造全球首款續航超過兩千公里汽車！”
相似標題的文章，遍布全網。
稍微有點常識的人都知道，一升95汽油，七塊多錢，一輛燃油車百公里再怎么省著開，再怎么省油，總也要用到六升多油，這個出行成本就劃算到每公里四毛二左右。
但要是新能源的話，使用的是電力，一度電不到五毛錢，就算是商業用電，也才是一塊錢。
而一度電最少能讓新能源汽車跑個十幾公里，每公里也就四五分錢。
這個出行成本差距是巨大的。
按照一般數據，一輛車年行駛公里為一萬公里的話，節省下來的錢就有好幾千，這還是按照緊湊車型，加的92汽油計算的。
開的越多，新能源汽車省的就越多。
如果不是因為新能源汽車在推出市場的時候，續航里程不夠，加上設計不足，以及缺少真正的核心技術作為支撐，恐怕早就在國內形成大勢了，也不必等到現在了。
可就算是這樣，國內的新能源汽車普及率也越來越高，接受度越來越高。
此刻，不知道多少人看到這個新聞，心里的天平已經傾向了新能源汽車，傾向了byd。
當然了，也有不少聰明人知道這款車型的核心在于玄武電池。
如果不是玄武電池的強大性能，根本就不可能會有如此強悍的續航。
除了網友在看熱鬧，同行在等結果之外，還有這一群人也在緊張地關心著這一次的續航結果。
那便是加油站老板。
國內的加油站雖然主要都是兩桶油，但也有不少私人加油站。
他們靠著深厚的關系，開辦了加油站，賺的盆滿缽滿。
新能源汽車的崛起，在他們看來，就是一種背叛。
道理很簡單。
新能源汽車不用加油，他們不能從新能源汽車上賺到錢，自然就看不慣新能源汽車。
現在，看到這個消息傳出，就更是加重心里的敵視。
充滿一次電，可以跑兩千公里，這要是普及開的話，誰還開燃油車，那就真成傻批了。
到了那個時候，他們這些靠著燃油車賺錢的加油站，也只有一個下場。
這樣的結局，自然是不被他們所接受。
可是，這一會兒，他們也不能做些什么。
只能是掏出自己的手機，沖到直播間里去詛咒，去謾罵，希望byd的這一次續航直播失敗，一敗涂地。
船夫哥可不關心這些，他只知道自己坐上了車之后，就已經帶著byd走向了一個岔路，只能狂奔下去。
一鼓作氣，沖破所有的障礙，取得大獲成功。
稍有猶豫，或是忐忑，就會中斷這股士氣，導致前功盡棄。
一口氣開出了二百多公里，在服務區停下的時候，車里的鏡頭刻意拉近，對準了儀表盤。
一個清晰的剩余電量出現在直播間網友的面前。
剩余電量：92%
配合著一旁的行駛里程243公里，簡直就像是一個炸彈一樣，在眾多網友的心里炸開。