在一些會議上，清江、鹽瀆、海陵等地，以及這些地市出身的官員，都不止一次兩次站出來指責錫江、丹陽、惠山等市心懷叵測，在這件事里扮演了不光彩的角色。
甚至還有人直接指出，是這些地方或這些地方出身的官員，自恃江南各市早有連接大動脈的鐵路網，商品又可以經北侖、滬市的深水港出海，其自身的江港條件也更為優越，才千方百計打壓江北地區建造自己的鐵路、深水港。
誰都不知道經此挫折，要拖上多少年，才會有新的機遇。
誰能想到，倒羅風波才過去六七個月，事情就有新的轉機？
還是在東南亞金融風暴肆虐、全國各地招商引資陷入停頓之時？
省辦公廳通知的是清江、徐海兩市安排官員到東洲參加座談、研討，主要這兩座城市是徐東鐵路的核心節點城市。
不過，蕭良他們次日隨大部隊從秣陵出發，趕回到東洲時，除了清江市委書記、市長親自帶隊比他們更早趕到東洲大酒店外，海陵、鹽瀆也都是市委書記親自帶隊趕來參會。
卻是徐海市的態度不冷不淡。
徐海原本就是鐵路大樞紐，徐東鐵路遲建緩建，對其影響最小。
而此時徐海在江北經濟體量最大了，工礦業發展也好，內心深處都有些擔憂東洲竄起來的勢頭太猛了。
徐海僅僅是安排一名副市長帶隊，預計下午三點鐘才能趕到東洲；要不是省政府辦公廳點名，徐海都不樂意應付差事。
現在江省十三市，十三只算盤，都把珠子撥得哐當響。
在東洲大酒店用過餐，下午大部隊就在省長劉學儉以及羅智林、吳正雄、鐘云峰、柳軼群等人的率領下，從泛華綜批市場以及宿城、溪口輕工集中制造產業園開始參觀調研，然后又到獅山縣經濟技術開發區參觀鉛酸電池產業園及飲料產業園。
在泛華新世界建成后，總計十二萬平方米的專類場館目前完成百分九十以上的招商。
包括云社在內，四座輕工集中制造產業園，迄至此時總計完成逾兩千家小微企業的入駐；而在短短不到兩年時間里，從中孵化出一百五十家規模以上的企業。
九七年標準較低，產值逾三百萬，就能達到規模企業的標準。
不管怎么說，泛華綜批市場這么短的時間內，年成交量就望突破二十億，輕工集中制造產業園總產值就有望突破十五億，也絕對可以稱得上小小的奇跡。
雖然這段時間以來，東南亞地區的外貿訂單大降，但泛華綜批市場今年以來開始重點開拓歐美的線上線下貿易訂單，加上內地的批發零售貿易，成交規模一直都在穩步上升。
泛華商業目前正在進行經營面積逾十萬平方米、總投資三億的泛華新世界b館的籌備工作。