“這個在捷克建造汽車零部件代工廠，確定能拿到大眾和雷諾的訂單嗎？”
司徒直接點頭，回答的很是干脆：
“問題不大。”
沒有闡述她這么說的原因，但卻更能給人一種信心。
這種代工廠投資周期長，回報率低，麻煩事兒還多，對于他們這種公司來說其實并不是一個很好的項目，但有一點，任何地方都歡迎能帶動就業的企業落地！
而且這個項目是標了星的，也就是說是有人打過招呼的，為什么打招呼？無非家里沒這技術和工藝，靠自己摸索又的好多年，借鑒借鑒工藝嘛！
現在的華國還不是后世那個工業克蘇魯，很多技術就是這樣一點點收集、積攢的。
此時阿德的大眾、阿法的雷諾等車企正向東歐轉移生產線，隨之整個產業鏈也會跟著遷徙，這個遷徙過程就給了hac入局的機會，hac就已經悄摸的在捷克收購了一家瀕臨破產的機械企業。
至于這家由機械廠變為代工廠的公司，今后會不會在恰當的時機，發動各種游說和關系，以資本手段入股他們的甲方爸爸，那還得看以后的發展。
歐盟這邊的‘地域保護政策’很嚴重，江來又不光準備入局他們的工業命脈汽車行業，還盯上了那些半導體專利和技術！
同樣的，他也做好了被‘反壟斷調查’的預期，事情嘛，總是要做的，后果等做完之后再說，什么事都有解決的辦法，只要時機合適，就一定得毫不猶豫的出手。
只能說君子藏器于身，待時而動。
如果說代工廠是有人交代的，那接下來就是江來自己盯上的產業了，收購匈牙力電池材料廠！
這可不是江來臨時起意，他在準備搞固態電池時就有這個想法了，主要是前世受了某軒高科歐洲基地的啟發，算是給今后的產業鏈一體化打個基礎。
后面像是在慕尼嘿、蘇黎世等高校注資清潔能源項目實驗室，綁定專利授權分成，以“歐盟氣候計劃”為名，在西班衙投資小型風電場，邀請阿德復興信貸銀行作為有限合伙人，提升項目公信力這種項目，江來沒有都不帶皺一下的全盤接受。
因為這些東西本就是歐盟這邊老奸商...阿不，老資本家們玩的套路，是‘業內人士’給出的‘中肯建議’！
入鄉隨俗嘛，反正它身上爬滿了吸血蟲，也不差自家這一只，要是自家不上去吸，那就是不合群了！
公司前期最重要的目標之一就是先融入進大環境里，這是個長期且極為費力的工作，得一點點兒來。
幾個必要的事項全部都定下后，就到了江來拿手的領域，金融投資公司嘛，怎么可能不搞金融投資？
投資公司直接預留出來了15億美元，準備讓江來在公司成立之初打一場立足之戰，不光是擴大公司資本規模，更是要打出名聲，給大家打一聲招呼。
今天只有兩章，彥祖們早點睡覺。</p>