“這也是我認為應該對“隼”進行進一步改進的原因！它原本就是一架最接近三代戰斗機的二代戰斗機，只需要稍做改進，其性能就不遜于三代戰斗機。所以，為什么要停止進一步的改進？”
接著他又送了一記馬屁，看著張克說道：
“說實話，隨著我對“隼”的了解，我越來越佩服當初的設計團隊，是如何在二十年前，設計出如此優良的戰斗機。”
一記馬屁，讓張克頗為受用，雖然他在f3的競爭中失敗了，可是“隼”卻是成功的。
最接近三代戰斗機的二代戰斗機！
這小子說的不錯啊！
“嗯……”
點了點頭，雖然心里非常受用，但是張克還是直接挑明了現實問題：
“你的想法不錯，但是說服bmw公司繼續改進rw1，只是靠畫蛋糕是還是不行的，沒有實際用戶的話，所有的一切都是空談，空軍……嗯，空軍那邊或許會有興趣，但是，讓他們把大筆的資金用在對舊飛機的升級上，眼下顯然不現實，你知道的，軍費是有限的。”
張克的提醒，讓趙偉杰的眉頭一鎖，確實，軍費是有限的，哪怕是對飛機進行升級，只需要百萬元，但仍然會擠占軍費，在這種情況下，軍方肯定更愿意等待f3。
畢竟，三代機并不是過于迫切的需求——蘇聯還沒有。
最好的選擇是什么？
稍微想了一下，趙偉杰便說道：
“海外用戶，比如德國，它是冷戰對峙的最前沿，他是“隼”的主要用戶，其采購的“隼”主要是c型和d型，五年前，其又采購了386架e型，他本身就有升級需求，我們只需要給他們提供方案，有了采購意向，我想bmw公司肯定樂意繼續改進發動機的。”
在其提到德國時，眾人的表情各異，德國是“隼”最大的海外用戶，他之所以采購“隼”是因為f104曾在全世界面前表演過墜機，于是其不得不中止采購計劃，從sea采購了500架“隼”，用于代替f104，但是華盛頓卻出面施加壓力，最終迫于壓力，“隼”的訂單壓縮到400架，轉向美國采購516架f104戰斗機。當時還沒人會想到這種飛機未來會在德國“制造”眾多寡婦：
……在過去的十幾年里，每年10架德國的f104墜毀，并導致幾十名飛行員的死亡。星戰士，直接變成了“寡婦制造者”。
五年前，實在受不了這種損失的聯邦德國，把f104戰斗機退役了事，采購了386架“隼”用于代替f104。
可以說，轉了十幾年，又回到了原地。
這甚至都讓聯邦德國都變成了笑話。
現在既然提到了海外市場，其它的工程師們，自然是提出了各種建議。
“還有伊朗，他是第二大用戶……”
聽著眾人的建議，張克沉思了一會，然后看著趙偉杰說道：
“還是伊朗吧，只是靠著ppt是無法說服聯邦德國的，伊朗人更好忽悠，偉杰，你準備一下，去一趟伊朗，說服他們！”</p>