所以，對于那三艘出現在視野中的蓋倫船，墨菲理所當然的認為是同行。
如今墨菲已經派人登上戎克船，按照同行之間的規矩，那三艘蓋倫船應該識趣的自行離開，去尋找屬于他們的獵物。
可是，隨著那三艘蓋倫船越靠越近，墨菲意識到了不對勁，同時，他通過望遠鏡發現，那三艘蓋倫船，桅桿上懸掛的旗幟也不屬于他所認識的任何一面歐洲旗幟。
這一刻，墨菲終于意識到問題的嚴重性，這三艘蓋倫船，并不是來自印度、非洲甚至歐洲的蓋倫船，而是來自本地的蓋倫船。
然而，此時墨菲的船只已經與他俘獲的戎克船連在一起，船上的水手也正在搬運對方船上的物資，根本來不及撤退。
最后的結果就是，十幾名正在戎克船上搬運貨物的水手被墨菲無情的拋棄，多倫多號也被那三艘蓋倫船發射的炮彈擊中，造成了嚴重的損傷。
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東沙群島，南方一百七十海里，五艘蓋倫船以及一艘戎克船正停泊在海面上。
“陳將軍，那艘海盜船被在下船隊裝載的火炮擊中，船只速度已經大減，正向著呂宋島的方向逃竄。”
說話之人是一名姓王的中年商人，此人在東番島有著不菲的家業，同時此人也是花大價錢從東番島造船廠第一批訂購商用蓋倫船的海商之一。
自從去年楊三生宣布東番島、濟州島以及首里城的造船廠停止建造揚字級戰艦，承接商用蓋倫船的建造后，那些商人就用最快的速度下達了訂單，這三個地方的造船廠，所接到的商用蓋倫船訂單，已經排到了三年后了。
如今整個東南亞和東亞的海面上，擁有近百艘100噸-500噸的商用蓋倫船在海面上來回航行貿易。
雖然這些商用蓋倫船的航速最快只能達到四節至六節，慢的時候甚至只有兩三節，比不上輕型蓋倫船的航速，但這些商用蓋倫船所裝載的貨物卻比以往海商使用的福船和戎克船裝載的更多，并且商用蓋倫船還能裝載火炮，讓這些海商不至于面對海盜時，成為待宰的羔羊。
特別是荷蘭人在巴達維亞頒發‘私掠許可證’后，東南亞北部海域經常會有船只被海盜搶劫，商用蓋倫船的問世，也幫楊三生布置在金蘭灣的兩支防御艦隊，減少了很多麻煩。
“多謝王掌柜仗義相助。”
陳興全一臉嚴肅的說道。
“陳將軍客氣了，這些蠻夷甚是可惡，消滅這些蠻夷海寇乃是我等分內之事。”
姓王的海商滿臉笑意道。
自從一些私掠船繞過金蘭灣布置的海島防御鏈后，陳興全這段時間，幾乎每天都在海上巡邏，可是大海廣闊，哪怕陳興全長期007，可依然沒有減少那些私掠船對東南亞海域商船的劫掠行為。
因此，每當有商船擊潰那些私掠船，擁有這些船只的商人都會得到相應的獎勵。</p>