由于地中海的海況相對平穩，以及地中海幾乎被陸地環繞，因此，加萊船成為當時歐洲的主要船型之一。
從希臘人開始，到羅馬人時期，加萊船的發展到達了頂峰，并且羅馬人還建造出能夠載貨1600噸，船速達到六節的巨型加萊船。
哪怕直至今日，歐洲一些地區依然有很多加萊船在地中海活躍，并且不少非洲海盜團的主力戰艦，也是由加萊船組成。
加萊船的特點是，狹長低矮，槳手甲板，天橋，鳥嘴狀船首加金屬沖角，速度快，乃是近海作戰的一大利器。
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柯克船，最早出現在北歐，是作為圓船的一種，起源于十三世紀，乃是如今漢薩同盟，曾經的主要船型之一。（漢薩同盟，是德意志北部城市之間形成的商業、政治聯盟，13世紀逐漸形成，14世紀達到興盛，加盟城市最多達到160個，15世紀轉衰，1669年解體。）
柯克船，船體較小，長16米，寬4米，載重200噸。
經典戰役，英法斯魯伊斯海戰。
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聽完張武的解釋，孟超之前的擔憂成真了，的確有歐洲人在對倭國進行援助，否則，加萊船和柯克船這兩種歐洲的經典船型，怎么會讓倭國的人學會，而最有可能這么做的，就是荷蘭人。
雖然這兩種船型并沒有搭載火炮，但根據這兩艘船型在歐洲的海戰歷史上，留下了深刻的印響，哪怕這兩種船型無法在深海中威脅到輕型蓋倫船，但近海作戰的話，明軍可就有些麻煩了。
加萊船的速度極快，一旦輕型蓋倫船被大量的加萊船近身，恐怕戰斗會很艱難。
“荷蘭人賊心不死，不過，他們還不算是愚蠢至極。”
孟超低聲喃喃道。
由于荷蘭人的幫忙，導致倭國學會了建造這兩種船型，但不幸中的萬幸是，荷蘭人還沒有愚蠢到把蓋倫船的技術傳授給倭國之人，一旦讓倭國掌握了蓋倫船的制造技術，楊三生必然要對倭國展開全面進攻和封鎖，不準任何一艘倭國的船只出現在海面上。
到那時，與倭國的貿易自然是黃了。
如今事態的發展已經超出了孟超的能力之外，倭國既然能夠建造柯克船和加萊船，那必然不會讓能建造這兩種船型的造船廠放在屋久島或種子島，因此，想要摧毀倭國的這些造船廠，必然需要用到正規戰艦，可不是孟超乘坐的這些商用蓋倫船可以辦到的事情。
隨即，孟超命令一艘商用蓋倫船，立刻前去濟州島，通知濟州島守將馮保做好準備，然后再返回東番島，把此事報告給都督楊琮。
報信的船只離開后，孟超也不打算繼續等待后續的運兵船抵達，眼下倭國的造船技術得到了荷蘭人的幫助，時間拖得越久，對倭國越有利，他必須盡快攻占屋久島和種子島，為今后的海軍艦隊炮擊倭國本土，提供駐扎和補給的港口。
“傳我軍令！立刻炮擊視野范圍內的所有倭國船只！”
隨著孟超的一聲令下，楊三生與倭國脆弱的和平，打破了。</p>