第536章控制國際碼頭？
未來科技集團年會的壓軸環節——特等獎抽獎，將現場氣氛推向了高潮。
當主持人秋總監宣布特等獎獎品為標配版未來et3智能電動汽車，且名額高達100個時，整個會場瞬間沸騰。
歡呼聲、掌聲此起彼伏，員工們的臉上寫滿了興奮與期待。
未來et3是集團2009年3月份上市的新能源轎車，市場售價高達42.8萬元，不僅擁有先進的自動駕駛技術，還配備了智能座艙和超長續航能力，目前銷量在未來汽車公司里數一數二。
與往年相比，今年的特等獎獎品價值實現了質的飛躍。
過去，特等獎的獎品價值通常在兩三萬元左右，不過名額較多。
此次將獎品提升至42.8萬元，就是集團歷史上的首次，更具吸引力。
抽獎環節分為五輪進行，每輪抽取20名幸運兒。
中獎者依次上臺，從集團高層手中接過車鑰匙，場面既隆重又激動人心。
最后一輪抽獎環節，郝強離開會場，他與幾位高層一同來到公司的碼頭。
陪同郝強的四位高層都是副總裁，分別是江影、王河、羅浩，以及剛剛晉升的未來半導體公司總經理張博。
過去一年，集團的業績實現了跨越式增長，四位副總裁的年薪也隨之水漲船高。
江影的年收入達到1500萬元，王河為1050萬元，羅浩和張博則分別為800萬元。
這樣的收入水平在2012年的國內企業中已屬頂尖，但對于未來科技集團這樣一家快速崛起的科技巨頭而言，卻并不算特別高。
畢竟，集團在過去三年中，不僅實現了技術上的突破，更在全球市場上占據了重要地位。
與此同時，集團對普通員工的薪酬待遇也毫不吝嗇。
2013年初，集團工人的年收入已經提升到8萬-11萬元。
中級工程師級別的年薪已顯著提升：t2c級別年薪18萬元，t2b級別24萬元，t2a級別32萬元。
而高級工程師級別，t3c級別年薪42萬元，t3b級別48萬元，t3a級別55萬元。
不同專業方向的崗位薪酬雖略有差異，但整體水平在行業內已處于遙遙領先地位。
t2中級工程師級別，在鵬城其他公司也就是年薪十萬左右，天花板就是年薪二十萬元。
值得一提的是，未來科技集團的技術晉升體系相對寬松。
工程師級別的晉升通常不會受到過多限制，只要表現穩定，大多數員工都能順利晉級。
然而，從工程師晉升到高級工程師則稍具挑戰，通常需要985高校本科畢業生在工作6至8年后才能實現。
至于專家級別的晉升，則難度極大，需要卓越的技術能力和創新成果。
專家級別從低到高有專家、高級專家、資深專家和頂尖專家或首席專家。