這樣一來，就勢必要維持足夠的“自發自用”能源補給。
或許十年后，國內發電量可以趕上需求，為金尚“定制化”配網，現如今是萬萬做不到的。
一個超大型數據中心就用掉了千萬人口級別大城市的六分之一發電量，黃正廓打招呼都不可能滿足穩定供電的需求。
能源這個行業一旦涉足，就不可能不和這些“巨頭”打交道。
完全指望不穩定的風電和光伏是不行的，得有“b計劃”，天然氣就是金尚選定的“削峰填谷”，節能減排的關鍵燃料。
“液氨和天然氣是很理想的發電燃料，上面會有一定的激勵，雖然不如西歐明顯，也很不錯了，也就比水電和燃煤發電成本高一點，還十分穩定。另外，拓展用途，圍繞它們建立全新的能源體系才是吸引各方關注的焦點。”
“這樣啊！”
這年頭天然氣的價值還沒完全發揮出來，價格很低，大型油氣田都不愿意將精力放在它身上；液氨干脆就是工業原材料，不是能源燃料主流方向。
“天然氣和液氨其實很適合作為雙燃料發動機的替代燃料，船舶使用順利已經證明是可行的，如果推廣到車用燃料，似乎很有前途。”
“很適合城市交通以及固定線路和適用場景的物流運輸，但是……”
很快就琢磨明白關鍵的金時反問道，
“乘用車還有待基礎設施支持吧，為時尚早。”
“對，這是個難題，不可能一蹴而就解決，另外……”
似乎想起什么的金尚無奈地嘆道，
“作為內燃機代用燃料，天然氣和液氨都有燃燒相對較慢，滯燃期長的缺陷，如果用柴油或者乳化重油引燃，會有燃燒不充分，動力下降，尾氣排放不達標的問題。更麻煩的還在于天然氣和氨氣燃燒難度大，點火溫度高，需要更多能量燃燒，采用稀薄燃燒，高空燃比提升效率的時候會遇到很多障礙，于是……”
見金時被提起了興趣，小金略有點得意地說道：
“氫氣是很優秀的助燃劑，在天然氣或者氨氣中摻燒一部分氫氣，會大幅改善稀薄燃燒效果，不僅功率和扭矩都得到提升，稀薄燃燒熱效率在實驗室能很輕松超過40％……”
這就很厲害了！
國內東部沿海是主要用電區域，光伏資源說不上好，也談不上壞，肯定比不上北方，倒是海上風力資源很豐富，可海上風電維護成本很高，基本都是組網的。
問題是東北，華北，西北以及極北，本地不缺能源，地廣人稀，是凈輸出區域，哪怕風電光伏發電量再大，合成氫氨醇再多，本地消納太少，也難以支援用電多的東南沿海省份。
隨著電解水制氫，以及天然氣摻氫管道運輸的突破，一條康莊大道出現了，這是有別于特高壓輸電的新型氫能儲存運輸技術。
而這，不是傳統石化能源技術，而是可再生氫能源技術，當麾下的技術團隊取得決定性進展的時候，金尚就意識到這玩意和傳統石化能源公司有很大的合作空間，甚至能將新能源（風電和光伏）、電解水制氫、燃料電池、船舶、汽車、發電以及化工領域串聯起來。
傳統石化能源穩坐釣魚臺賺大錢的同時，也承受了不小的壓力，包括船舶制造、海航運輸以及汽車貨運等領域就不想轉行新能源，搭上時代的列車
不是不想，是找不到方向。
恰好，金尚給它們提供了一個平臺。
“不管怎么說，這都是個契機！將朋友搞得多多的，說不定什么時候就用上了。目前實驗室摻氫比例理論上限是百分之二十，應該還有一定的上升空間，先選幾個試用場景再說……”</p>