地鐵生產制造，工程量最大的是各種機械加工，包括冷加工和熱加工，然后是地鐵的總裝配等。
冷加工包括車、銑、磨等，熱加工則主要是焊接，在河西廠區，建設有專業的焊機廠房，面積達到一萬多平米，主要用于鋁合金的焊接。
地鐵的橫梁，底架，車體等等，材質全部都是鋁合金材料，和電力機車有一點不一樣。這樣的材料，比重小，質量輕，吸震性能好，用這樣的材料生產制造的地鐵，行駛平穩，舒服，震動和噪音都比較小。
唐飛走進了焊接廠房。
廠房的建設標準比較高，能做到常年恒溫恒濕，溫度和濕度都可控。廠房內的一些和焊接裝配開始在進行安裝。
在廠房內，有兩個位置非常醒目，也已經畫出了位置，在那里，將安裝兩臺大型的焊接設備，也叫焊接機器人，數控控制，自動化程度很高，焊接行程可達50米。
地鐵上的一些大型部件的焊接，如地鐵底梁，長度在達到二、三十米，必須要用到這樣的焊接設備。
這樣先進的焊接設備，唐飛準備從“神級工業主”之中兌換。
紅星廠需要的各零配件已經在全力生產制造，很多的零配件已經開始陸續交付，進入全面交付，指日可待。
完成這項任務之后，就能獲得金幣獎勵，就將能從系統兌換生產制造地鐵需要的一些設備，如這樣的大型焊接機器人。
幾乎一下午，唐飛都在河西廠區。
整個廠區，漸漸的一切像模像樣，設備也進行了安裝調試，唐飛感覺到非常的欣慰，心中期待著地鐵生產制造的那一天。
……
日子一天一天的過去。
幾天的時間，一晃而過，在九洲工業的生產現場，很多人開心起來，辛苦這么久，終于取得了重大成果。
劉江是河東廠區的生產副總經理，他主管生產，知道DJ4型牽引電機生產制造完畢，他親自到了生產現場。
看著眼前的牽引電機系統，看著幾名技術人員和質量人員在進行最后的檢查，劉江心中想到，馬上就知道結果了。
大約過了一、二十分鐘，檢查終于完成了，主管技術人員走過來，高興的道：“劉總，已經檢查完畢，咱們的這臺DJ4牽引電機系統不僅僅只是合格，而是質量和性能都非常出色，可以向紅星廠交付。”
“好，太好了！”
劉江一下子無比的高興，紅星廠的DJ4正在等米下鍋呢，恢復DJ4各零配件的生產之后，第一臺車的牽引電機系統終于完成了。
拿起電話，劉江親自向唐飛報喜！
……
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