一些一般性的非標零部件，市面上沒有現成的可買，這些東西主要交給周邊的制造企業進行生產制造。
因為有紅星廠和九洲工業這兩家大型制造企業的存在，周邊中、小規模的制造企業多如牛毛，它們都從九洲工業或紅星廠拿業務，為這兩家廠加工零部件。
如三友機械加工有限責任公司。
這是清江市的一家民營企業，主要業務是機械加工。這家工廠就從九洲工業拿了一些業務，正在進行零配件的加工。
這家企業的負責人譚三友正從九洲地鐵回來，他親自送去了一批加工好的零部件，又拿回了兩張定訂單。
除了訂單之外，還拿回了一整本的加工工藝資料。第一次拿到工藝資料的時候，他還感覺很奇怪，現在已經習以為常。
凡是從九洲地鐵拿回來的業務，除了訂單之外，還附帶著詳細的加工工藝資料。
工藝資料詳細的驚人，每一個工藝步驟，工藝參數清清楚楚，只要按照工藝資料的要求進行加工，往往會非常順利的加工出質量優良的零件，譚三友暗暗稱奇。
今天他親自送貨到九洲地鐵，還聽到了一個振奮的消息。九洲地鐵的第一列地鐵已經在幾天之前就進車了。
他回來的時候，在路上這么想，那豈不是說，他們生產的制造的零配件，將裝上這列地鐵，嗯，這真是一件自豪的事情。
像譚三友這樣的老板，在這周邊地區有很多，他們也幾乎都知道了，九洲地鐵的第一列車已經進車。
九洲地鐵，偌大的現代化總裝廠房內，工人們正在進行首列車的總裝配。
唐飛又如往常一樣，來到了總裝車間內，不但看了工人們的裝配，還親自登上了其中一節車。
這是一節動車。地鐵6節編組，有動車，也有拖車。動車有動力系統，為地鐵機車提供動力，拖車則沒有動力，被動車牽引前進。
動車的裝配量大一些，工人正在進行裝配。牽引電機已經裝上去了，幾名工人正在進行線路的裝配。
車廂內很多東西也在裝配，如座椅，如扶手桿，如車窗等等，甚至一些內裝板都在開始裝配。
幾天之后，陳貴鴻如約而至。
不僅僅只是他一個人，因為他的官方身份是深海市地鐵公司的副總經理，前來九洲地鐵公司，也不是私人敘舊，而是考察九洲地鐵的情況，包括制造之中的首列地鐵機車情況。
一行十幾人，一下飛機，馬上就被九洲地鐵的商務車接到了清江大酒店，現在酒店入住。
第二天一早，早清江市市長高波的陪同下，陳貴鴻等到了九洲地鐵公司。然后，在唐飛的帶領下，大家走進了生產現場。
不但看到了各零配件的加工，也看到了裝配之中的首列地鐵。