如果是一個月之前唐飛這樣問起來，馬建偉最多只敢說有五成把握，現在嘛，他信心十足的道：“老板，我至少有七、八成的把握。”
是啊，今非昔比！
第一列車在長州市運行一個多月，獲得了大量的運行數據，且也在幾天之前開放試乘，市民們的評價極高。
第二列也被順利的生產制造出來，同樣的投入到了長州市運行，且已經好幾天了。從這幾天的運行數據來看，這列車的表現一樣出色，堪稱完美。
唐飛一笑，渾身上下同樣充滿了信心。自己的地鐵機車，技術先進，乘坐舒適，安全系數高，如果還不能中標，那就沒有天理了。
邁步走進會議大廳，唐飛發現，這里幾乎已經爆滿，比上次的人還多一些，不僅僅只是媒體記者多了不少，連那些市民代表也多了不少。
走到屬于自己的位置，唐飛帶著大家坐了下來，靜等評標的到來。大約等了幾分鐘，喬軍鵬，以及深海市地鐵公司的幾名高層，包括陳貴鴻在內，全部走了進來。
和上次一樣，依舊由陳貴鴻主持這次招標，現在馬上將進行評標環節。
上午九點整，陳貴鴻面對麥克風，環顧一下整個會議大廳，朗聲的道：“先生們，女士們，各位領導，各位來賓，深海市地鐵1號地鐵機車的招標現在開始，接下來進入的是評標環節……”
他朗聲的介紹了上次招標的情況，也宣布，這次評標，完全公開公正，在媒體的監督之下，當場宣布結果。
發言完畢，正式進入評標。
還是由陳貴鴻介紹評標，一共四家參與招標的企業，大家的標書完全通過大屏幕展示出來，在這么多雙的眼睛之下進行評標。
這個過程大約有一個多小時。
一個多小時之后，喬軍鵬發言了，他正色的道：“經過一個多小時的評標，再加上我們評標小組的集體決定，我現在宣布，1號線中標的企業是九洲地鐵公司，恭喜他們！”
說完，喬軍鵬第一個帶頭鼓掌。
頓時，熱烈的，經久不息的掌聲響了起來。這個時候，不管是美國的AST公司，還是德國的XMZ公司，他們的人都低著腦袋，一陣沮喪，沒有想到，訂單落入了他們最看不上眼的九洲地鐵公司的手中。
日本三林公司的人似乎明顯不服。
掌聲還沒有完全的停息，田中力站了起來，大聲的喊道：“這不公平，我們不服。”
陳貴鴻戲謔的看著田中力，其他很多人，目光幾乎全部集中在田中力的身上，有一些人甚至發出了噓聲，或是嘲笑的聲音。
喬軍鵬嘴角浮現出了一絲冷笑，此刻，他怒火滔天，只是強忍著沒有發火，而是盡量讓自己的語氣平靜一些。
“田中先生，整個評標的過程你也看到了，完全是公開的，九洲地鐵公司的小白狐，無論是性能，還是安全性，或是價格，都比你們的地鐵占有優勢。”
同樣是A型車，九洲地鐵公司的報價是每一節520萬元，一列車6節編組，總價3120萬元。
拋開性能和安全性什么的，三林公司的報價是每一節車600萬元，一列車高達3600萬。單就價格而已，他們就敗了。