在剛才來的路上，唐飛聽馬建偉稍微提起過這件事，大概知道這件事的大致情況，現在見馬建偉主動提起來，唐飛心中微微振奮。
在唐飛看來，這確實是一個史無前例的巨大機遇。
如果九洲地鐵公司能成功的抓住這次機遇，成功的將這一張超級大訂單拿下來，那對九洲地鐵公司未來的發展是非常有利的，也能憑此在國際地鐵機車領域贏得巨大的聲譽。
這是一個什么樣的巨大機遇呢。
事情還要從幾天之前說起。
馬建偉得到消息，英國的倫敦可能會拋出一個超級地鐵大單。
英國倫敦是一座國際化的大都市，因為人口高度集中，以及對外來人口的巨大吸引力，其交通系統一直承受很大的運輸壓力，尤其是承擔大部分客流運輸的地鐵。
倫敦地鐵是世界上最古老的地下鐵道之一。里程總長度為402公里。倫敦地鐵于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運營。
因年久失修，這幾年倫敦地鐵大小事故頻繁發生，因此倫敦政府有意開展地鐵換新計劃，可能會拋出高達20多億英鎊預算的地鐵采購大單，無疑是地鐵制造商心目中最大的一份“餡餅”。
如果能夠斬獲倫敦地鐵大單，它將是九洲地鐵公司有史以來獲得的最大海外地鐵訂單，由此創造一個新的里程碑。
且意義遠不止如此。
如果能成功拿下倫敦地鐵大單，讓九洲地鐵公司生產制造的地鐵機車運行在倫敦地鐵線路上。不但能讓英國人近距離的了解和感受這些世界上最先進的地鐵機車，也能為九洲地鐵公司取得巨大的廣告效應。
有時候酒香也怕巷子深。
尤其是面對那些傲慢的英國人，他們可能從骨子里不認為九洲地鐵公司的地鐵機車是世界上最先進的，只有當他們真正的乘坐，真正的去感受，才會心服口服。
歐洲是一個巨大的地鐵市場，他們地鐵歷史悠久，九洲地鐵公司的地鐵機車，如果成功的運行在倫敦地鐵線路上，那也會引起歐洲其他國家和城市的注意，對九洲地鐵公司開拓歐洲市場是非常有利的。
唐飛曾親自說了，九洲地鐵公司的未來不在國內，而是在國際市場上。要從國際市場上大量的拿回訂單，將自己的地鐵機車打入國際市場。
國內市場嘛，保持一部分的市場份額就可以了，其余剩下的份額可以讓給國內其他的地鐵制造商。
聽馬建偉詳細的將事情說完，唐飛表示出濃厚的興趣，吩咐道：“老馬，密切關注倫敦地鐵方面的動靜，我覺得有必要今天就派出團隊常住倫敦，一方面和英國人進行接洽和溝通，另一方面開始向他們宣傳和推銷我們的地鐵機車。”
馬建偉表示贊同，答應道：“老板，請放心，我會挑選精兵強將，馬上將他們派往英國倫敦。我們會特別注意英國人什么時候公布采購計劃。”
消息是十分可靠的，但英國倫敦具體什么時候采購地鐵機車，必須等他們的采購計劃公布之后，然后針對這一份采購計劃制定相應的對策，希望能成功的拿下這份地鐵大單。