旁邊的朱標突然冒出這句話來，讓常二郎微微一愣之后，開始在內心里邊仔細地盤算了一番之后，給出了自己的答案。
“依小弟之見，若是論及費用而言，海運最優，內河運次之，鐵路再次。”
“但是若是論及時效性而言，鐵路最優，海運次之，內河再次。”
“就根據現如今鐵路的速度來計算的話，從京師直達北平，耗時應該是正好兩天兩夜。”
“而現如今的海運，從上海港出發，抵達北平的天津衛，綜合逆風、順風期的話，平均下來也就是五天左右。”
“可若是運河航運前往北平的話，那么就差不多要二十天時間，這個時間是之前小弟問了工部那邊的人得到的，不知道對與不對？”
“居然差這么多……”朱標亦是有些錯愕，有些難以置信地搖了搖頭。
“愚兄真是沒有想到，時效不如鐵路與海運，而只是在費用上，低于鐵路，卻又在那海運之上，這已然延續接近千年的運河運輸，如今看來……”
“其實依小弟之見，這運河運輸，還是有它的用途，畢竟多一條運輸大動脈，也是好事……”
畢竟這條運河就是現成的水運航道，既然有，就應該利用起來。
特別是許許多多的商品，完全可以經由這條路沿途貿易，畢竟運河兩旁可是有不少的城市。
至于海運，那走的自然是大宗貿易性質的貨物，特別是現如今，已經開通了那前往殷商大陸的航線之后。
現如今，那些造船廠都快瘋了，都在大力地擴張自己的船廠。
畢竟海運所需要的船只，若是想要遠洋航行，沒有兩千料根本就上不了臺面。
兩千噸以上的船只更受歡迎，畢竟你載的貨物越多，也就賺得越多。
但是也不能過大，因為過大的船只，傾覆一條，指不定就要傾家蕩產。
現如今不少的遠洋船隊，都是以兩千料、三千料的船只組建。
而那種五千料左右的巨艦，只有上海商貿集團這種財大氣粗的集團才能搞得定。
特別是拿來運輸那來自于殷商大陸的那些參天古木，不是五千料的船只，那你就只能將那些木頭伐成一截截的運輸。
如此一來，那樣的巨木可就太過可惜了，原本運回來之后，長度達到十丈的，能值近千貫錢。
可是長度只有五丈的那種，則是連五百貫都用不了，甚至兩三百貫都能夠買得到。
現如今，運輸這種長度可達十丈的參天巨木的生意，屬于是上海商貿集團的獨門生意。
另外就是，前一段時間，王同知發來了消息，常二郎這才知曉，原來現如今已經有人抵達了位于南洋的東南部的那座巨島，有船只繞行了那座巨型島嶼足足兩個月。
繞過之后，這才確定，這就是常二郎在那地圖上標注過的有袋大島。
嗯，常二郎最開始在繪制地圖時就把那個島稱之為有袋大島。</p>