陳默直接一個大無語，我是負責系統集成，但這跟整車布局有毛線的關系，徐老板你是真能指鹿為馬。
喝茶的動作都頓住了，只能是緩緩放下那杯價值不菲的龍井，杯底與杯托發出清脆的一聲輕響。
他抬眼，目光掃過徐平帶著“我看你往哪躲”笑意的臉，又掠過姚塵風看不出喜怒的眼神。
最后，落在那位端坐主位、目光平靜卻帶著無形重壓的鄭非身上。
鄭非迎著他的目光，沒說話，只是幾不可察地點了下頭，那眼神仿佛在說：講吧，我聽著。
一股巨大的無奈和一絲被逼到角落的煩躁再次涌上陳默心頭。
他是車bg的副總裁，但是他只負責技術，不管市場營銷，也管運營，更不負責產品定位。
這些不是他的強項。
他前世是開車的，不是造車的。
雖然這玩意兒在后世，但凡刷過幾個短視頻的人都能來指點江山幾句。
確實，前世他也見過太多定位不清、最終被市場無情淘汰的“先烈”產品。
你要問他，他就覺得姚塵風描繪的藍圖，在前世2019年那個時間點，幾乎就是精準踩進了紅海旋渦的中心。
增程看似解決焦慮，實則兩頭不靠；
5座中型suv市場早已殺成血海；
22-28萬的價格區間，上面被特斯拉和蔚來壓制，起的純電轎車分流用戶...
更別提那“入門級l2+”的智駕配置，在即將到來的高速noa和城市領航競賽中，簡直就是個笑話。
他本不想說。
說了，意味著推翻姚塵風主導、徐平首肯、甚至鄭非可能已默許的方案，意味著巨大的資源調整、時間延誤、團隊沖突。
渡河項目正值收官，他實在不想再卷入另一個戰場。
但此刻，徐平把他架在火上烤，鄭非的眼神更是無聲的命令。
陳默閉了閉眼，再睜開時，眼底那絲無奈和煩躁已消失殆盡，取而代之的是一種近乎冰冷的沉靜。
他目光銳利地投向幕布上那輛5效果圖，聲音瞬間穿透了整個會議室：
“既然徐總點名要我‘展開說說’，那我就拋磚引玉，說幾點不成熟的看法。”
他語氣平靜，甚至帶著點謙遜的開場，卻讓徐平和姚塵風心頭同時一跳。
來了！這熟悉的感覺，一旦進入狀態就鋒芒畢露的陳扒皮。
“首先，目標客群定位，25-35歲都市新中產家庭，核心訴求是‘安全、可靠、空間實用、經濟省心’，這點姚總抓得很準。”
陳默先肯定了對方，但緊接著話鋒一轉。
“但問題在于，我們提供的解決方案即這臺5座增程中型suv，是否真的能最優地滿足這些核心訴求？
或者說，是否是這片‘藍海’里壁壘最高、最能打的解決方案？”
他刻意加重了“最優”和“壁壘最高、最能打”幾個字。
“空間實用？”陳默的目光掃過姚塵風，落在市場營銷總監周揚臉上。
“周總，麻煩調出去年q4到今年q1，國內中型suv細分市場（車長4米7到4米9區間）銷量10的車型，以及它們第二排滿載三人時的用戶投訴數據，關鍵詞：橫向空間、中央地臺凸起、長途乘坐舒適性。”