東風集團的陽謀讓人嘆為觀止，面對這樣難纏的對手項城非常無語，東風快車在春節期間的訂單量是直線上升，沒辦法，其他平臺司機已經很統一直接不接單了！
要問原因？不好意思他們要沖榜啊，不沖榜單到時候返款拿不到怎么辦？
因此很多人都是拼了命的在東風快車上打車，這也就導致其他平臺上的接單司機異常的少，用戶哪怕是發現下單優惠很不錯，但是礙于沒有司機。
除非你愿意等，那確實有司機師傅原因來接你的，畢竟繞一段路還是要花點時間的！
同樣，這樣的效果反噬也同樣到了快的身上，馬華騰看著年后回來的報表有點哭笑不得，陳斌的這一手曲線救國確實不錯，弄的他們和滴滴都沒反應過來。
從現在的市場情況來看，東風快車是司機多，客戶少，但是伴隨著其他平臺沒司機接單，你總不可能真的等那些人調車過來吧？
雖然這影響的也就幾萬個司機，但是影響的節奏可不小。
因此東風平臺的訂單量反而有些增加，這把操作讓馬華騰有點傻眼，雖然兩邊都沒占到便宜，但是現在的情況來看已經出現膠著了，如果一直持續下去，投資人肯定要撤資了。
別的不說，馬華騰都覺得現在一天燒的錢有點多，家里有礦也不敢那么燒啊！
現在已經有人在討論要不要放棄這個項目，亦或者說是暫時停止這個項目的進展，畢竟投錢如果繼續再燒一年，就會撼動騰訊的資金鏈，從而引發一系列的問題。
但是如果不繼續，那么市場份額就要被滴滴所占領。
但是現在的滴滴其實也很痛苦，阿里雖然投資了滴滴，項城也拿到了投資款，但是實話說，對于滴滴的預期也是非常之高。
如果市場行情不理想，誰也無法無法保障阿里會不會撤資，一旦阿里撤資，那么等待滴滴的就是死亡這條路，而現在海外的優步其實也在國內進行擴展業務，但是華人么，對于海外的軟件總有那么一絲“排外”。
畢竟優惠力度雖然也大，但是薅羊毛的人也不少。
如今騰訊也好，阿里也罷，其實也都在接觸優步，看看能不能收購。
但面臨著第三只老虎，也就是東風集團的威脅，沒有人敢掉以輕心，說句實話，哪怕馬紜都不敢對陳斌輕視，他的一個送手機直接影響了2個平臺的運營。
一手送手機的陽謀直接讓馬紜失神了，這樣的操作別說想了，就是現在親眼看到都覺得有點不可思議，直接將兩個鬼平臺的司機接單率直接拉了下來。
從而影響了兩個平臺的客流量以及下單量，讓人都沒看清楚陳斌這是什么操作，因而即便是馬紜現在也在琢磨著未來該怎么走。
看了一下滴滴的財報，其實財務情況很糟糕，每天的高規格補貼都拉不回來司機，因為他們要先把前者東風集團的補貼給弄完，不然撿了芝麻丟了西瓜更不劃算。
年后回來，滴滴的訂單量確實是有增長，這是毋庸置疑的，畢竟春節了，回到打工的地方還是要車的，很多人不一定是下午以及上午到，深夜的航班畢竟便宜。
“馬總，要不然找人調和一下？”