前面一個你可以說是意外，哪怕是真出了人命，那也就是一個交通事故，但是后者這就是刑事案件了，對于這件事要如何看待，那不同人自然有不同看法。
何天靈思索了一下說道：“這件事如果但看這一起，那就是一個簡單的刑事犯罪，但是側面也反映了當下一些司機還是存在違法行為。
目前來看，沒有直接證據可以看出來這個司機是有前科還是有一些歷史原因，我也研究了一下滴滴的軟件，目前實時監測功能是沒有的。
從這點來看，我們東風快車的技術水準還是在線的。”
何天靈還是很老實的說了一個保守的想法，對于此陳斌也沒覺得有不妥。
點了點頭道：“確實，信息量太少了，這點還要想辦法打聽打聽，雖然不見得直接找當地政府去調出來，但是我們也要多從各個渠道考慮。
你剛才說的一個點很對，那就是并不保證這個犯事的人心里是什么樣的，有的人是見色起意，有的人是預謀犯罪。
我們能做的是在預謀這一塊盡可能的杜絕掉，但是換而言之，也許有司機可能會有難言之隱或者是當下的經濟條件不好。
我有一個想法，不知道這樣是否可以，你幫忙參謀參謀。”
陳斌雖然在公司絕對的一言九鼎，但是對于一些想法和言論，該討論的自然要討論。
“陳總，您說。”
“我打算在司機端或者是騎手端的渠道上線一個“類似借款”的渠道，根據他填寫的資料來進行一對一的幫扶，比方說，司機家里出現意外急需用錢，只要提供憑證，人工審核，這樣我們可以以公司的名義來借款。
而對于那種類似于要買房，孩子要結婚這的直接一律拒絕。
你看這樣是否可以？”
陳斌想了想還是提出了自己的想法，這其實相對而言就是將公司內部的福利待遇提到網絡上來，當然，這并不是沒有限制，一切的情況都是要基于實際資料以及實際司機的資質。
東風集團不想去做金融，但是并不代表不會去做。
放貸這種事陳斌干不來，他這個也是在思考其中到底如何規避或者如何去避免產生這個因素。
何天靈聽到陳斌的話后也愣了一下，但是轉頭一想這件事其實和陳斌之前說的還是有點沖突，不由得問道：“陳總，如果是這種借款的形式我們并沒有資質。
其次這個似乎和之前您說的。。。”
何天靈沒敢繼續說下去，因為很明顯這是沖突和矛盾的。
“沒錯，確實矛盾，但是這個可以是一個思路和想法，你也可以避開說借款這種事，那就是司機、外賣小哥一鍵求助的功能。
我們基于實際情況來看是否可以幫扶，所謂的幫扶并不涉及金融牌照。”
陳斌說的也是很直接，他知道搞一個金融牌照不難，但是放貸和之前的想法是完全不一樣的。</p>