打車市場并不太平，何天靈也是能感受到如今市場上雖然兩家沒有大面積的砸錢而影響到東風快車，但是按平均出行計算的話，東風快車的價格力是要低于滴滴和快的的。
普遍比滴滴快的高8%左右，這里面的成本其實還是在于兩家公司承擔了一部分的營銷費用，而陳斌這邊是沒有做多少營銷。
一如既往的佛系運營。
這種情況下，就會出現想要占據市場，就要在線下開始投流布局。
陳斌摸了摸下巴思索了一下，隨后說到：“你說的地推我有一個更好的想法，東風外賣的配送小哥他們都是對當地有一個很深的了解。
可以說在當地，你問外賣小哥甚至有時候比一些專業人士還要來的迅速。
你不如和陸建國溝通一下，看看有沒有外賣小哥愿意轉崗的，比如從外賣項目里分離出來加入東風快車這個大家庭。
外賣雖然門檻低，但是人都是想要不斷學習進步的，所以我建議你是看看能不能從這里面選一部分人出來。
當然，你要從外面找人也是沒有問題，我只是提一個建議。
人才不一定是你招來的才合適，很多了解公司內部流程以及業務方向的，反而適應起來比你新招的會快一點，具體的你可以自己把握。”
陳斌提出了自己的一個小意見，水往低處流，人往高處走，這是自然規律也是現實。
你不能說你一輩子都去做這件事，而是在做這件事的過程中不斷充實和彌補自己不足的點。
不然以后自己的小孩該如何？
陳斌其實聽過那么一個言論，那就是你自己來了魔都、京城或者是深城來工作，不努努力難道在這徒勞浪費幾年的功夫然還在回老家么？
老家確實容得下身體，但是不一定容的下靈魂。
人會選擇來大城市為的就是自己讓自己的見世面更廣，從而結交或者認識更多的“人”或者事。
因此陳斌覺得上面這段話很對，你都來了，那為何不努努力反而要回去？難不成未來的孩子還要和自己一樣再來一次這樣的路？
當然，不是每個人最終都能定居在這些一線城市，但歸根結底，大家都是為了更好的未來，尋找更多的機會。
如今陳斌給了這些人機會，雖然不見得是頂尖好的職位，但是地推可以慢慢做起，未來學習接觸更多的內容，從而達到不一樣的點。
你別說，無論是方洋也好亦或者是陸建國，他們哪個出身好了？
其實都是你在這個位置能接觸的內容更多，從而能學習的點也更多，就好比如方洋和陸建國，他們的努力是外人看不出來的。
無論是在學歷亦或者是在能力上都是鉚足了勁在不斷的提升自我，不然對外交流和溝通，人家隨隨便便聊點東西你就接不住了。
好比如聊茶葉，茶香、泡茶手法、工藝，甚至包括茶葉的出處，這些東西沒有點功夫底子那都是沒辦法接住，同理，你總不能和其他公司老板聊今天跑了多單，賺了多少錢吧。
所以人和人的圈子是不一樣的，融不到一塊最好別硬融。
機會，陳斌給了，無非是看有多少人能把握住。