其他車企也在如火如荼的將產品盡快推出市場，畢竟國家的補貼可不少。
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魔都市政府，對于上級要開展新能源補貼的事情卞滄海早已知曉，地方政府其實很多工作是可以自主進行的。
新能源補貼大方向可以根據國院頒布的條例來進行操作，但是地方政府如何再去做補貼？這其實是一個值得思考的事情。
但是魔都有一個問題，那就是一汽雖然說是魔都的，但主要工廠現在并不在魔都，而這段時間，魔都注冊的新能源汽車公司也不少。
可是成規模的，也就東風集團一個。
這就讓卞滄海有點膈應了。
因為你現在推出政策，那就是給陳斌他送補貼啊，這讓卞滄海心里有點不舒服，但不舒服歸不舒服，你該做的還是要做。
不然到時候說出去多難聽，難不成要外人看熱鬧？
因此，魔都市政府也在起草在魔都銷售新能源、購買新能源的雙向補貼政策。
一方面是要刺激燃油車進行以舊換新，另外一方面則是要讓人動起來。
這幾年的消費經濟發展的總體趨勢還可以，因此卞滄海才愿意去做這件事，不然的話，他寧愿拖一拖。
方案其實很簡單，那就是魔都的牌照問題。
要知道，在全國，好幾個城市已經開始限號、限制了，魔都自然也在其中，只不過現在的魔都還沒有那么嚴格。
普遍來說，外地的車子在特定時間不能上高架，至少還算沒把路堵死，不然換做未來的新政策出來。
白天都不能上，那其實有點搞人心態了。
市政府的效率如今還是非常快捷，卞滄海在5月底的時候就起草好了市政府針對新能源市場的補貼策略。
只不過能否實行，能否有用，需要不少人參與討論。
陳斌這半個月來大部分的時間都忙于極光汽車的項目推進上，因此對于絕大多數項目都放手了下去。
“哦？拍好了？”
陳斌看到陳邱實那邊發來的片子，頓時就看了起來，新的長劇情片子雖然是“魔改了”很多內容，但是對于一部分以前圓谷挖的坑得到了解決。
不得不說，鈔能力的加持下，很多事情都做出了不一樣的改變，比如特效，比如畫質，非常清楚，完全不像是隨便拍的作品。
“拍的不錯，國內這邊的代理商問題，你看的如何了？”
“陳總，我和華光藝術以及橙天工藝聊過，他們對于合并的事情并不抗拒，不過這里面有一個要求，那就是想要讓集團總部全資控股。”
所謂的全資控股指的就是東風集團全額拿下兩家公司的股份進行重組，將這兩家公司牢牢的抓在集團手下。
之所以提出這樣的要求，其實還是因為東風集團的名稱以及招牌擺在這。
說句不好聽的，以后公司員工出去，那也能說自己是東風集團出來的，那么你的薪酬、福利，就完全不一樣。
這是所有人的共識，并不是一個人那么想。