但是有一些人就很有意思，在一開始就瞄準的是人家的貨款或者資金流，通過包裝自己達成合作，簽訂的公司是收購或者是通過并購的來的。
但是法人依舊是其他人，這樣一來，生意做好了自己還能賺點，做不好立馬卷了錢跑人，這就是常態。
他們不少人其實也被坑過，因為你雖然能通過法律途徑解決，可是這里面存在不少時間成本以及你舉證的情況，法院認的是證據。
就好像有一些把自己包裝成上市公司的老板一樣，但實際上也是個騙子。
邁巴赫也許是租的，司機也許也是裝x來的。
不少人其實都吃過這樣的虧，即便是商場涉獵許久的老司機，也許都可能會翻車。
他們共情陳斌，其實是因為都吃過虧，淋過雨。
不少人現在還有一些應收賬款沒有收回來，掛賬掛了許久。
陳斌今天的一席話讓眾人驚訝、震驚，甚至是恐懼。
博世的華夏負責人李瑞看了一眼臺上的陳斌，心中對于這個年輕人不由得充滿了敬意，別的不說，能擔任法人就是個勇氣了。
這東西在華夏可是實打實的責任制，雖然你能避免責任，比如注冊資本這些適當的改一下，可是真要合作，大家也不是傻子，注冊資本、合作企業，其實都會去看的。
陳斌用雙手壓了壓，眾人的聲音這才安靜下來。
隨后陳斌繼續道：“我們對于各未來可能合作的供應商只有一個要求，那就是保證質量，保證安全，因為生命只有一次，也許我們的一個疏忽，就可能會發生不好的事情。
所以安全無小事，一旦被極光汽車調查出來有安全隱患，那么我們將毫不留情的直接砍掉供應商，同時會根據責任大小進行追責。”
說著這話的時候，陳斌眼神掃視了一圈陳斌也只能根據自己的理解以及自己的意志來判斷。
也許有人心里有鬼，但是更多的其實還真沒多少想法。
因為苦日子的時候，大家都能好好過，但是一旦日子好了起來，那歪心思就多了。
雖然有一句話說的不那么對，但是這時候可以參考一下，那就是男人有錢了就變壞。
這話不怎么對，但是又很現實。
而陳斌心中其實對供應商還有一些想法，那就是形成考核以及檢驗標準。
伴隨著陳斌在舞臺上介紹了極光汽車一些事情，但是現如今，車子的一點影子都沒有，眾人即便是去看海報，宣傳冊，其實只有東風集團的logo，連極光汽車的logo以及汽車logo都沒出現。
不少媒體其實有點惋惜，他們本以為陳斌已經設計好了汽車方案，結果到現在都不對外公布。
稍稍有點小失望，這是不少媒體心中的想法，畢竟能拿到一手爆料的，絕對能吸引不少人。
只是可惜了。
供應商大會第一階段結束，陳斌讓人邀請各供應商參加午宴，其實午宴也沒什么，就是開放式的自助形式，因為大家都不了解。
陳斌也對眾人不是很熟悉。