用自己的錢來造車,和用投資人的錢來造車,這是兩回事!
東風集團花的都是自己的錢,雖然有投資人的錢,可是這部分并不是現在就花掉了的,畢竟錢在那,你花出去總要一個名頭吧?
而陳斌搞那么一個汽修店,似乎就是一個不錯的花錢項目。
招人找門店,要不要招人!?是不是要開工資?那么辛苦,一個月一萬的工資不過分吧,再加上補貼,多人性化!
而且,跑門店不是要車么,買!這輛二手的帕薩特三十萬不過分吧!?
門店在核心商圈,一個月的租金不便宜,不過分吧!?
這里面就有不少可以做手腳的內容,可以說陳斌給這些人開了一個不錯的頭,至于開頭是好的,可是未來砸錢呢?
高鵬心里所想其實就是絕大多數車企所想,他們對于造車,可不是為了夢想,為了理想,而是為了利益,這里并不是你為了造車而造車。
最開始的出發目標都不一樣!
這就是任何人的差別,陳斌和這些人最大的區別就是,陳斌并不在意這里面是否能夠賺錢,因為東風集團有非常多的項目能夠彌補利潤。
更別提,光賣酒水,這資金就不少了!
陳斌準備的現金流非常充足,想要造車很容易,而且陳斌還打算研究其他項目。
第一個汽車衍生商品,卡丁車、平衡車已經問世,這部分能賺多少利潤陳斌并不清楚,根據現在的定價,也就999元,這點費用對于絕大多數普通人來說并不低,可是如果放在魔都,那還算能過的去。
不至于說買不起,但是也更多的是土豪的玩具。
而高鵬看著新聞里的陳斌,不得不感慨陳斌年輕再加上有錢,有想法,想要弄極光汽車,怕是沒那么難,但是自己呢,。這就有點難預料了。
而且誰都不知道東風集團到底有沒有測試車輛。
有些時候車子造出來不見得需要上大馬路來開的,而且對于初代機來說,用搭建好的設施來做,肯定會耽誤時間,因此第一輛車大部分都是采用模具的形式將車架、車況都組裝好。
汽車不同零件的廠家湊合到一起以后進行組裝、測試!
陳斌沒有想到的是,一個不經意的操作,讓一些人瑟瑟發抖根本不知道東風集團在干嘛,而且導致這一系列情況發生的問題發生的,還是因為需要找各種理由來圈錢,不然的話如何因對東風集團這樣一個強有力的對手?
伴隨著9月份時間一過,9月中下旬就輪到了。
這距離陳斌拿到看到工廠搭建好還有一年多的時間,這點時間讓陳斌有點著急,現在是真的趕時間!
這段時間以來,陳斌看了一下目前的一些新能源車企如今的情況。
不少車企已經將廠房建設的速度提了提,因為可以邊建邊做,如蔚萊,他們的建設廠房定在了皖省,而皖省那邊給的政策、扶持其實并不低。
這就是要人家好好努力,創造更多的就業崗位。
而蔚萊的定義就是suv,因為普通的轎車沒有多少市場,這是他們認為的。