白夜參觀以后沉默不已，差距是非常明顯的，雖然有著陳斌的幫助讓他們知道很多事情其實弄起來并不麻煩，但是更多的則是馬斯科他們居然已經用起了那么多的機器人。
這就導致特斯拉的工廠里，真正的人工操作員并不多，一個人，再加上一些機器就可以讓這些汽車自主生產起來，生產，安裝，和以前的流水線是有很大的區別。
白夜心中暗暗記下了馬斯科工廠里不少的內容，而他也看到，對于車架的檢測也都是抽查的形式，但是每一個車架都會按安排人員用手撫摸一下。
這并不是單純的碰一下就完事，而是通過手掌的感覺來感受車架上是否有毛刺，是否有問題，如果沒有，那才會進入下一階段。
而如果有問題，則是將東西報廢，重新送回工廠進行加工，將廢棄的材料重新生產成制造車架的初始原料，雖然會有點浪費，但是在省上面，還是非常不錯的。
白夜看著這些差距，不得不說有些時候想的很好，可是真的實現起來有點難，現在極光汽車自己的產線還沒有看到整體的節奏，但是馬斯科這邊卻在不斷的造車。
這樣的市場規模如何對抗？
不過白夜并沒有喪失信心，他相信極光汽車一定能弄好，不為別的，就因為這是陳不親自監督造車的事情，陳斌對于這件事那可是鐵了心要完成。
他并不清楚陳斌內心的真實想法，但是知道陳斌其實的有很長遠的目光的，這里面也許有個人的情懷在里面，但是更多的，白夜其實覺得有可能是因為以后的大趨勢。
因為國際關系的改變，這也讓華夏和阿美莉卡這兩個巨頭存在些許摩擦，白夜是大致能感受得到，因為這次來阿美莉卡，雖然是商務簽，但是阿美莉卡的海關審查的時候就存在不少刁鉆的問題。
這就讓白夜感覺到有些問題，他們以前也來過阿美莉卡，但是這種情況還是第一次發現。
仔細參觀了特斯拉的工廠，白夜將一些可以借鑒的問題記錄在心里，寫在本子上并不靠譜，誰知道這東西會不會丟，而且回到酒店以后，白夜就第一時間將信里記的事情寫在了手機里，并且發郵件回去了。
落地為安的道理只有經常玩股票的人才知道，在互聯網上飄著的都只是一串數字和代碼，想要完成實現落地，就要細致的去規劃。
在酒店里，白夜將所見所得寫了下來，并且對于未來的規劃心中也有了大致的想法，也一并寫了下來發給了陳斌。
隨著阿美莉卡的事情結束，喬恩帶著白夜他們朝著歐羅巴飛去，因為有阿美莉卡的簽證，所以去歐羅巴非常容易，但是滕卓越他們倒是開了眼了。
他們是第一次出國，也是第一次來阿美莉卡，路上的很多內容其實看的都有點驚訝，阿美莉卡也不是想象中那么好，一些地方的尿騷味也是有的。
本來以為阿美莉卡已經很夸張了，但是等他們來到德意志以后才發現，有些時候是自己想茬了，海外的空氣怎么一股尿騷味的。
在德意志，白夜他們也看了不少工廠，寶馬，奔馳，再加上幾個出名的跑車工廠。
白夜以前沒有真的來看過，但是這次來發現，除了內燃機以外，其他的東西其實和新能源汽車并沒有多少區別，一樣的烤漆，一樣的車架。
只是大家做法不一樣，特斯拉采用的是一體壓鑄再加上少許的焊接。
而海外的這些車采用的大部分都是焊接工藝，美曰其名是更為結實，但是這里面怎么去判斷就很難評，用陳斌的話來說，那就是說的好聽而已。