國內，已經有廠家即將推出新能源汽車。
這是陳斌萬萬沒想到的，他本來還在看關于貴省搭建數據存儲中心的相關計劃的，但是手機上彈出消息，已經有車企準備開售新能源汽車了。
如今國家對于新能源補貼確實已經開啟了，不少地方的財政補貼一般都是車價的10%，再加上稅收補貼，一輛車起碼這邊的凈利潤能有個四五萬。
甚至部分車型還能更高一點。
這不比你純純賣車來的劃算，再加上和保險的合作，一通氣下來，一輛車賺個5萬是小意思。
否則的話如何能對得起自己的研發費用，自己這群人為了弄這個東西，那是飯也吃不香，睡也睡不好，一心只為了補……，不對，是為了新能源汽車行業的發展來的。
怎么能說自己是圖謀不軌？
大膽，big膽！
自己一片忠心只為了弄點補……，不，是新能源汽車發展的方向而努力，結果呢，現在自己吃點肉怎么了？
難道還不允許別人吃肉了，你說是吧！
現在的新能源汽車，陳斌其實只覺得是掛羊頭賣狗肉，因為這些東西能有多少技術含量，不過該說不說，雖然東西不咋樣，續航不行。
但是著火什么的還真沒怎么發生過。
畢竟買的人不多，再加上開的人也少，更何況，這東西里的電池使用的還不一樣，續航里程也就300k左右，想要更進一步，很難。
陳斌大致掃了一圈，接下來的一段時間不同老牌車企其實都有所謂的新能源汽車，不過這些東西大部分都是以油電混動來的，畢竟現在油電混動也算新能源汽車。
只是補貼相對較少一點。
但是蚊子肉也是肉，你加個電池模塊花不了多少錢，連車架，底盤都不需要大改，只要將原來的油箱位置改動一下，將需要的電池模塊增加進來。
在通過系統將運行程序刷到車機電腦里就好了，這種步驟省時，省力，甚至還能賺錢。
一套電池模塊花不了多少，增加進來新能源補貼再加上，賺麻了！
當然，有新能源汽車上線銷售，那自然有人就想到了極光汽車，畢竟極光汽車之前可是風頭很猛，可是如今卻不說話，不知道的人以為陳斌默默放棄了這個項目。
誰叫別人想到東風集團，第一個就是東風外賣，其次才是商超呢？
人本能的記憶就是如此，陳斌難道還能反抗不成？
不過摸了摸下巴，陳斌有點想笑，這些人其實有點傻乎乎的可愛了，國家的羊毛可不是那么薅的，再說了，現在薅羊毛，等到以后大清洗的時候，其實你們誰也躲不掉。
說個不太合適的話，如今的新能源補貼那是誰拿誰倒霉，你現在拿的歡，但是你可沒有什么真正高科技能將新能源汽車市場頂起來的。
到那時候，國家的小本子上其實都記著了，以后該還的時候，根本躲不掉。
陳斌也沒太在意這種事情，只是讓人到時候買回來研究一下，其他的再說！