這樣的話，生產成本就比較低，最低的就是運輸成本了。
通過第一次的生產，將原油生產好，在通過罐裝進行銷售，這里面如果是從當地直接生產、罐裝的，那問題不大，甚至沒有問題。
因為他沒有什么渠道可以解除柴油車，可是，一些小作坊、或者是小品牌，他需要罐裝的話就需要運輸了，這里面除了小品牌以外，還有一些企業在其他大區生產基地也是要那么運輸過去。
之所以不是整箱的裝也是因為，你一個箱子裝的油，還不如一個大的油罐車來的多，畢竟紙箱，塑料桶，都需要占用空間。
成本根本不一樣。
更何況，運輸肯定都是有耗損的，這里面最大的耗損就是在運輸上，比如磕磕碰碰這些導致撒漏，這些是防不住的。
所以，想要將問題解決，并不可能是一拍腦袋就能行的。
所以說，買油，還是要看產地和品牌，有一些做菜籽油的，直接沒了這種可能。
隨著網友扒歷史和數據，確實發現了佐證的材料，比如每一個貨運車上都有一個數據傳輸功能，他主要是用來記錄貨運車近些時候都去了哪里。
為的就是方便一些平臺實時調取，但是這個平臺，大部分的人都能發昂文，因為他是一個開放式平臺，這也就導致，網絡媒體在互聯網上還沒下場，就被人給扒了個底朝天了。
直接全部信息都給他抓了出來，看的不少吃瓜網友那叫一愣一愣。
但是，這些其實都還好，陳斌看到有網友已經順著喬恩爆料的時間、邏輯，路線，進行了匯總和分析，沒過2天，連油罐車服務的品牌都給挖了出來。
這里面比較多的，那就是銀龍魚的子工廠，這一部分的工廠是輻射西北方向的，他們為了生產降低成本，用的也就是油罐車來進行裝卸。
而西北，又盛產煤油。
這也就導致，一個司機來了西北，可以一次賺2筆錢，一次是食用油的，一次是煤油，何樂而不為呢，但是很多人其實并不覺得這樣有什么不對。
只要不死人，又不怕，畢竟稀釋了濃度，根本不會有問題。所以，很多人做起來那叫一個毫無顧忌，但是多多少少很多人對氣味比較敏感的，其實還是聞的出來的。
但是，聞就是沒問題，這是很多品牌方的直接說法，而且你去送檢，基本上很難檢測出來，畢竟濃度非常低，按照一般的檢測標準，并不一定能檢測的出來。
這就需要上更牛的檢測方法了，但是這個就很費錢了，一般企業也不會去檢測，他們都是在自家的實驗室里檢測了沒問題，送到外面在檢測一下。
隱患，也就是在這種基礎下埋了下來，輿論的發酵，導致京城這邊一些領導都覺得頭疼！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>