整個東風集團2015年的成績實在是顯著，伴隨著新的一年到來，各項財務審計也都在進行。
不過一筆筆資金，也在對外支付，超算，衛星，各商超新建的資金籌備也都在進行。
新的一年，各類好消息其實并不斷，1月10號，哈工大那邊傳來消息，運載衛星已經完成了調試，根據目前的情況，可以做到一箭五星的來發射。
而且發射時間，根據目前的情況，預計是在今年的8月左右，具體的時間還要根據當時的天氣來判斷。
這個消息到陳斌這，不可謂之不小了！
而且從現實角度來說，東風集團的衛星只要上去了，那就代表著很多事情都要開始進行！
首先最重要的就是幾個東風商超的數據同步問題，這個問題其實一直都是困擾大型連鎖商超的，有人說，現在互聯網那么發達，還需要這樣么？
但是殊不知，互聯網的發達那也是依托于衛星的，自家衛星的通道肯定是自家能夠掌握的，不需要其他人來插手，那么這樣一來，帶寬都是自己在使用。
這也就不會導致數據崩潰了，同時，也可以作為備用方案，兩個路子一起走，幾乎可以說是解決了絕大多數的問題。
更何況，有了這幾個衛星，東風集團加上極光汽車，這幾個對于衛星的使用，更是多。
每年去花費用租賃，還不如自己搞一個。
極光汽車更不用說了！
不過衛星的發射，也要涉及到審核，好在哈工大都給包了，資質審核以及各方面的問題，基本上都給解決了七七八八，接下來，只需要東風集團將各類事情都給完善就好了！
而第二個好消息，則是專利的事情。
專利這塊，幾個領導幫忙出面，自然不是小問題，一個專利已經送上去實質審查了，按照目前以及行業上的情況來進行分析，是否屬于發明專利。
核實完以后，才會下結果書。
這部分肯定要認真的去處理的，不能因為是東風集團提交的，就什么也不管和不問，直接給簽發了，但是對于陳斌來說，這個技術不難！
……
“og，極光汽車的速度那么快？”
馬斯科在和蘇省洽談完以后，也回到了阿美莉卡，他這幾天沒注意，結果就看到極光汽車的封頂儀式已經舉辦完了，這就代表，整個極光汽車已經進入加速時代。
生產線是否很難，馬斯科其實自己心里有數。
因為很多技術并不需要從頭開始，壓鑄技術雖然很難，但是難點是在于如何解決壓力問題，比如目前特斯拉所用的壓鑄機，用的是六千多噸的，這技術并不難。
但是想要突破到陳斌要的九千噸，那困難就來了，陳斌要的太高了！
之所以特斯拉沒有一直去突破這個，其實是因為他們覺得在智能駕駛輔助的情況下，很多危險都能避開的，這樣一來，你多三千多噸，車架的密度是上來了，但是遇到真的要死人的事故，根本擋不住。
所以，特斯拉并沒有主攻這一塊。
陳斌他們如此大力的發展這個模塊，在馬斯科看來，有點吃力不討好了！