而短路的測試更是慘絕人寰，豬豬們在車里一起泡著，然后出來測試開車會不會短路電死，或者是直接在水里啟動車子！
光是這2個月測試的報廢車，就來到了一百多臺！
但有一點比較慶幸的是，除了測試暴力撞車、垂直摔下的，其他的車里面一些關鍵性的東西都沒有安裝，這也算是省了一點點小錢！
“基礎款，我的打算是激光雷達減去一部分，續航里程定在520公里！
續航版：激光雷達不變，電池更改為630公里！
至于ax版本，則激光雷達、電池，全部拉滿！
而陳總之前提的創世版，我建議是用ax版本進行修改！”
白夜提出了自己的觀點，團隊內討論了一下，也就一致通過了，因為車輛版本核心是外面的功能，而內飾這些，本來為了縮減供應鏈，他們就不進行降配了！
但是ax版本有電動尾翼！
確定完內容，白夜他們就發給了陳斌，陳斌略看了一下，核心問題其實并不是車輛怎么去區別配置，激光雷達之所以基礎款還要增加上去，就是為了智能駕駛能夠更好的去使用。
最核心的其實還是在價格上！
為此，陳斌專門開了一場會，但是會議內容大家各不相同，關系到事業部利潤的事情，陳斌說話都不見得能管用！
白夜的預期定價是59萬起步，但團隊內質疑的風聲也很大！
陳斌略一思索，提議道：“初始定價放在36.9萬吧！這個金額對于我們的利潤來說是已經足夠了，一輛車扣掉綜合成本后，還有7萬多的利潤！
而且，還有政府補貼，這部分加進來，我們的研發成本能夠包住了！”
“陳總，這個定價想要拉回研發成本，恐怕要很久的時間，即便是我們明年能出五萬臺車，最起碼也要3年才能拉回來！”
白夜是不想同意這個價格的，因為前期投入進來的研發成本已經過了百億，這百億資金是實打實自己現金流投進去的，陳斌沒有進行上市融資，而幾個投資人投的錢還沒陳斌多！
從投資角度，難道不是盡快收回成本才好嗎？
“研發是一個長期工程，我給你們定一個標準吧！
以后每年投入的研發費用最少10億美金，這些投入，重點研發汽車相關方面的內容，當然，那種無效研發消耗資金的，你們可以自己評估一下！能不能帶來實質性的效益和結果，只要能用在汽車上的，大家都可以去看看！”
研發是一個無底洞，就好像蔚萊汽車一樣，年年虧損，年年虧！
這種的投資報表，實話說一看就知道存在問題，而如果不去注重這些問題產生的根本邏輯，那公司還能活下去么？陳斌可不想自己以后的團隊也面臨這種問題。
而之所以給每年10個億美金的投入，也是因為汽車是一個非常龐大的工程！
但按照東風集團極大程度上的內循環，想要徹底干掉這10個億的美金，研發團隊要想的問題就非常多了！
“至于續航版，我的建議是售價拉到39.9萬即可！
至于ax版本，售價46.8萬！而suv系列，則每輛車增加5萬吧！