因為李成勝講解的內容，更為全面和完整，對于極光汽車的了解也比其他人多一點！
這無形中給極光汽車帶來了一波助力，雖然智能駕駛的問題，已經很明顯了，但仍然讓一些用戶覺得，智能駕駛只是輔助，實際還是要看車！
而這，也就給了其他車企一個信號，那就是激光此噩耗的智能駕駛并不好，可以以此為突破口，從而達成差異化競爭！
不然的話，蔚小理三家還要活么？
新能源汽車市場無形中“淘汰”了一批渾水摸魚的，不過這個速度還在緩慢進行，畢竟是騾子是馬，現在還沒拉出來溜溜，大家也不清楚這背后的實際情況。
李成勝的粉絲數量，已經過了20萬，這得益于他講解的這些視頻！
但是更新速度慢了下來，不過他知道，想要繼續保持熱度，那就需要有時事熱點！
抖音帶來了很多的機會，這些機會讓李成勝覺得，自己似乎可以試試！
在這種的心態下，李成勝其實已經在陸續的開始嘗試了！
從下班回家買菜做飯，到一些日常的講解，李成勝在嘗試，數據效果都不一樣！
謝美美這幾天也算是個小網紅了，最起碼公司里很多人都知道她買了極光汽車創世版！
這種心理上的感覺讓謝美美只覺得錢花到位了！
甚至總經辦，也就算他所在的辦公室也開始有陸續工作交給她獨立去完成，可以說事業上也存在了很大的進步！而這，就是抓住了機遇的！
蘇城，馬斯科看著自己的特斯拉超級工廠正在抓緊建造，只覺得頭疼無比，因為極光汽車現在發售了，效果和電池容量都比他的要好。
這就代表著，極光汽車在未來的市場占有率肯定要超過特斯拉！
但是，馬斯科也不是一個安穩的人，極光汽車不是采用了盤古電池么，那他也會！
這段時間其實馬斯科已經在說服董事會進行電池的換裝事宜，不過盤古電池是否適配，還需要他們進一步測試，但目前為止，寧德時代并沒有提供樣品。
美其名曰：產能不足！
倒不是寧德時代故意如此，而是事實，因為他們整體產能確實都供應給了極光汽車，當下能夠去生產樣品，就只能稍微延后一點！
不過寧德時代也打算在后面召開一次線下的洽談會，不過這個時間一定是要等極光汽車交付以后，因為只有那時候，他們才能讓更多的網友測出電池的實際情況。
這樣一來，就有了吹噓的資本了，不然現在，一切也都只是存在于ppt上的東西，對于實物的感受并不是那么明顯，所以寧德時代才想了那么一出！
這也是和陳斌學的，畢竟陳斌玩營銷很六，借鑒一下，不過分吧？
陳斌在9號的時候就開始在安排一些事情了，畢竟88位車主，你要采購一點鮮花，這些鮮花還都是要送人帶走的，畢竟提車算是一件喜事。
在一些地方，都可能給你開席了！
整個極光汽車正在不斷的去完善，經過長達快半個月的時間，各供應商已經反饋了一些基礎的數據過來，通過系統計算，陸續的提車時間正在更新！
比如，原定于2018年1月交付的，現在可以提前到2017年的10月！