“既然動力上不足，我們就得從氣動上來解決了。”宋老已經走到了幻燈機的旁邊，邊走邊說：“我們想要達到世界一流水平，那就不能走尋常路，大家伙看我們的模型。”
北方所的模型是分給領導的，611的模型，是給大家伙看的。
宋老把東西放在幻燈機上，等到他的手拿開，屏幕上就出現了一個清晰的飛機的輪廓，這是……有機玻璃模型？
這創意……真不錯啊！
大家伙看向屏幕。
鴨式布局，鴨翼面積還不小，后面是大面積的三角翼，機腹進氣，整個飛機的設計，看著獨樹一幟。
“我還以為是什么呢，不還是你們當初的殲九設計方案，殲九追求的是高空高速，怎么可能達到你說的那種性能。”
“沒錯，殲九是高空高速，接下來的殲十，就該向第三代戰斗機靠攏，追求跨音速區間的機動性。”宋老說道：“所以，我們的鴨式布局也進行了改進，經過仔細的對比，我們選擇了中距耦合的布局，既能提供渦升力，又能有不錯的舵面控制效果……”
“等等，你說什么？這個鴨翼……能動？”
“對啊。”
“那不可能，鴨翼的控制是非線性的，對飛控提出了很高的要求……”
歐洲的三代機，紛紛選擇鴨式布局，但是，這鴨式布局有講究的。
臺風戰斗機，是遠距耦合，鴨翼和主機翼的距離很遠，這樣渦流效果幾乎等同于五。
臺風的鴨翼，主要用來當控制面，距離遠，力臂長，舵面不用太大，就能完成飛機的操控，這樣也可以減小阻力。
陣風是近距耦合，鴨翼后面和機翼前緣有重合，這樣渦流的利用效率最高，但是，控制力矩就不強了，達索是玩三角翼戰機的，在他們手里，陣風的鴨翼，主要用來拉渦流。
其他的非主流，比如瑞典的鷹獅戰斗機，大衛的獅戰斗機，走的也都是近距耦合的路子。
只有我們東方，創造性地研發出來了中距耦合的方案。
既當控制舵面，又用來拉渦流，這樣的設計，復雜程度更高，對飛控的要求不是一般的高。
“是的，所以我們要上數字電傳，還是三軸四余度數字電傳。”宋老說道。
李工突然不說話了。
超七用了單向的數字電傳，他們已經積攢了經驗！611接下來要搞三軸四余度數字電傳，說不定還真能搞成功！
己方還立足液壓控制，是落后了，但是……成熟啊。
“這技術，沒那么容易成熟的，風險很高。”李工只能如此說道。
“李工，你可以下去了。”
李工一愣，看向主席臺：“好，哈桑殿下。”