期間嚴寬匯報道：“根據港府那邊傳來的消息，似乎戰前樓宇即將獲準加租，住宅漲幅為標準租金30%。”
長江地產已經是香港最大的地產企業，雖然沒有上市，也比較低調，但業內不可能一點不知道，甚至可以說大家都知道，陳光良已經成為香港的‘大地主’。
畢竟在戰后，長江地產就進行了轟轟烈烈的重建和修建住宅樓的動作，很多人都看得到的。
陳光良聽聞這個消息后，說道：“這對我們來說是一件好事，同時對改善香港住房環境也是一件好事。”
戰后，香港房屋損失嚴重，據港英政府去年統計，房屋損壞合計19000幢，其中完全損壞8700幢，部分損壞10300幢。
戰后經濟復蘇，加上國內的戰爭不斷，香港吸引大量人口遷入，迫切需要解決住房的問題。
港府在戰后租金管制，鼓勵業主維修與建房。由于戰后房屋損壞嚴重，人口驟增導致市場加租迫遷現象嚴重，加劇房荒問題。1945年，香港政府制定《業主與租客條例》，對戰前私人樓宇實行租務管制，規定戰后樓宇租金不得超過戰前租金水平，但管制不包括戰后大規模修復與新建的私人住宅樓宇，鼓勵業主修復與建房出租；同年，租務法庭開庭審理租務糾紛案件。
也就是說，戰后修復和新建的私人住宅樓宇，不受租金管制。
但長江地產還有不少戰前修建，并保存完好的一批住宅，受到租金管制，一直不能提供更高的租金。
如今港府松動，顯然也是受‘全球資產升值’的影響，不可能再讓大家以戰前的租金來收取。
據個‘資產升值’的案例，在1945年陳光良購買的那艘加拿大1920年生產的5000噸船，當時價值是16萬美金左右；而如今，5000噸的20多年齡的船，至少也需要30萬美金，可謂船價飆升。
國內的盧作孚，原本想大舉借款，向美國和加拿大購入價值500萬美金的船只，具體項目都已經安排好；結果就遇到國民政府拖拉‘貸款’和‘外匯’支持，造成船價飆升后，這500萬美金的船，已經飆升至八百萬以上了，只能放棄。
至于國民政府倒是給了盧作孚一些船，但盧作孚氣得直罵娘——全是一些舊的不能再舊，甚至需要大修的船。說是廢鐵，也能說得過去的。
接著，陳光良說道：“如今資金已經到位，長江地產要加快步伐，完成我們這一階段的任務。”
“是，老板”
什么任務呢？
自然是地皮達到150萬平方尺，樓宇達到1000幢、5000層，樓面達到500萬平方尺左右。
目前地皮還差20萬平方尺左右，至于建筑，預計在1948年底或1949年上半年，陸續完工。
隨后，嚴寬還提及一件事：“老板，去年一個叫做吳多泰的地產商人，采用分層、分期的方式，出售了三幢五層的唐樓，引起市場的一些轟動。我擔心這種模式一旦推開，對我們長江地產有一定的影響！”
曾經，這個模式‘分層分期’是長江地產的崛起法寶。
而如今，長江地產采取的是‘只租不售’，自然是抵制這種模式的。
陳光良笑道：“無需擔憂。凡事都要視市場的環境，而做出不一樣的安排。‘分層分期’會在接下來出現不少，但絕不會成為主流的房產開發模式。你們想想，這是為什么？”
隨后，大家陷入思考。
負責財務的吳新河，說道：“新來的地產商，他們只是將香港視為一個臨時站，不會對香港地產抱有興趣；而香港本土的地產商，則更希望‘只租不售’，獲得長期的回報率這樣只有部分缺乏資金的商人，才會這樣操作。”
陳光良點點頭，這話有道理的。
從內地來的巨富，他們不會沉下心來，進入香港房地產行業；因為他們也擔心哪一天，軍隊越過那條河。他們更希望的是，要么投資工業，要么投資可走資產。